據(jù)SMM四月十日最新報價顯示，動力三元材料523價格為11.9-12.5萬元/噸，均價12.2萬元/噸，較前一日平穩(wěn)；動力三元材料622價格為13.6-14.2萬元/噸，均價13.9萬元/噸，較前一日下降1,000元/噸。

從下游市場來看，日韓地區(qū)對新冠病毒疫情的控制相對好于歐美地區(qū)，我國三元材料及前驅(qū)體海外訂單以日韓為主。截止四月上旬，海外市場訂單并無大幅下降。但是，國內(nèi)新能源汽車銷量數(shù)據(jù)持續(xù)6個月下降，疊加我國一季度受疫情影響嚴重，電池和新能源汽車廠去庫存，四月份我國本土三元材料及前驅(qū)體訂單有不同程度走低。

原料供應方面，雖然非洲、澳洲等地區(qū)原料供應也因疫情影響有所減少，考慮到上游生產(chǎn)公司庫存較為充足，硫酸鈷生產(chǎn)商原料庫存（包括在庫及在途）約有1萬噸，可支撐2個月；鋰輝石礦國內(nèi)港口庫存充足，仍可折算約4萬噸碳酸鋰當量，當前原料進口減少無法支撐國內(nèi)三元材料市場價格。

SMM調(diào)研多家三元材料生產(chǎn)商了解到，以國內(nèi)客戶為主的生產(chǎn)商四月份訂單有不同程度下降，擁有海外客戶的公司訂單有小幅上升。華中某三元材料生產(chǎn)商透露，因疫情緣故，國內(nèi)某電池廠家一季度電池銷量減少20-30%。公司四月份訂單小幅下降，生產(chǎn)計劃也相對下調(diào)。不過，因目前疫情影響依然持續(xù)，動力鋰離子電池市場需求不確定性較高，數(shù)碼電池市場競爭激烈，三元材料公司對五月份市場仍持觀望態(tài)度。

綜合來看，下游市場訂單薄弱還將繼續(xù)影響三元材料廠家開工率，上游原料短時間內(nèi)不會出現(xiàn)供應緊張狀況，SMM預計三元材料市場價格還會繼續(xù)下探。