隨著七月十八日福特領(lǐng)界EV的預(yù)售價(jià)公布，國(guó)內(nèi)終于迎來(lái)了第一款合資品牌的純電動(dòng)緊湊型SUV。關(guān)于很多打算選擇新能源家用SUV，卻還在持幣觀望的準(zhǔn)車主來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一個(gè)振奮人心的好消息。這意味著，在國(guó)產(chǎn)新能源品牌和造車新勢(shì)力之外，消費(fèi)者更多了一種安心的選擇。

作為專為都市年輕家庭打造的純電動(dòng)緊湊型SUV，領(lǐng)界EV能否抓住車主痛點(diǎn)，解決全家的用車需求，決定了其能否成為家用純電動(dòng)SUV首選。

純電動(dòng)家用SUV，當(dāng)然要選大品牌

買手機(jī)電腦，很多人的第一選擇就是蘋果、華為。為何？因?yàn)榇笃放剖强靠诒畬?shí)力和影響力堆積而來(lái)，品質(zhì)更穩(wěn)定可靠。汽車也是如此，當(dāng)價(jià)格差不多的時(shí)候，準(zhǔn)車主們當(dāng)然會(huì)選擇擁有豐富制造的傳統(tǒng)車企。

作為有著116年歷史的跨國(guó)車企，福特?fù)碛猩詈竦奈幕滋N(yùn)和技術(shù)加持，其創(chuàng)新、品質(zhì)和人才標(biāo)準(zhǔn)一直是行業(yè)發(fā)展的標(biāo)桿。其實(shí)在新能源汽車方面，福特也是最早一批精準(zhǔn)把控行業(yè)發(fā)展脈絡(luò)的車企之一，并展現(xiàn)出老牌大廠所擁有的創(chuàng)新和執(zhí)行力。早在20世紀(jì)90年代末，福特就曾推出過(guò)全電動(dòng)皮卡RangerEV，緊隨其后更加有純電版?？怂?、C-MaxEnergi和FusionEnergi（蒙迪歐北美版），引起了市場(chǎng)的反響，技術(shù)沉淀更成熟決定了福特在轉(zhuǎn)型方面會(huì)更加順利。

純電動(dòng)家用SUV，當(dāng)然要更安全

安全是老生常談的一句話，尤其是近幾年來(lái)，新能源汽車各種安全問(wèn)題層出不窮，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2018年國(guó)內(nèi)就至少發(fā)生過(guò)40起涉及新能源汽車的火災(zāi)事故，消費(fèi)者迫切需求更安全穩(wěn)定的新能源車型。

相比同級(jí)車型選擇容量更高的811電芯，領(lǐng)界EV采用了熱穩(wěn)定性能、能量密度和循環(huán)性能表現(xiàn)更優(yōu)的622電芯，安全性大大增強(qiáng)，其NEDC工況續(xù)航里程為360km。根據(jù)極光大數(shù)據(jù)顯示，一線城市83%以上每日用車?yán)锍淘?0km以內(nèi)，也就是說(shuō)假如日常上下班代步，絕大部分車主周行駛里程在250km以內(nèi)。雖然360km的續(xù)航在新能源市場(chǎng)中并不算長(zhǎng)，但關(guān)于都市年輕家庭來(lái)說(shuō)，領(lǐng)界EV可以滿足日常上下班、接送孩子上學(xué)等各種市內(nèi)交通的用車場(chǎng)景。同時(shí)，領(lǐng)界EV電池組歷經(jīng)1,800次充放電循環(huán)，可用電量依然可以維持在80%以上。

針對(duì)很多人擔(dān)心純電動(dòng)汽車碰撞電池會(huì)自燃的問(wèn)題，領(lǐng)界EV電池系統(tǒng)不僅采用Ip67高等級(jí)防水設(shè)計(jì)，整車涉水深度可達(dá)到300毫米，是國(guó)標(biāo)的三倍，還經(jīng)過(guò)火燒、模擬碰撞等16項(xiàng)安全性的測(cè)試。即使發(fā)生碰撞等事故，BMS高效電池管理系統(tǒng)也能啟動(dòng)高壓斷電保護(hù)策略，并啟動(dòng)報(bào)警功能。再加上優(yōu)良的底部防護(hù)設(shè)計(jì)，合理的動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)內(nèi)部布局，以及高強(qiáng)度籠式車身等，都能全方位保障駕乘人員的安全。

純電動(dòng)家用SUV，就是要舒適裝下全家

空間是家用SUV的基礎(chǔ)，領(lǐng)界EV軸距為2716mm（領(lǐng)先同級(jí)10mm以上），車寬1936mm（同級(jí)最大車寬為1870mm）。即使一米八幾的大個(gè)子坐在后排，頭頂、膝蓋和腳下均能自由活動(dòng)；假如一家五口齊出動(dòng)，后排可以寬松坐下三人。再加上具有通風(fēng)加熱功能的真皮座椅和超大全景天窗，能夠大幅提升駕乘者的舒適性乘坐體驗(yàn)。

在智能方面，領(lǐng)界EV配備了科大訊飛的飛魚語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)，識(shí)別率達(dá)到98%，還能識(shí)別帶有口音的“川普/粵普”等方言版普通話。在遠(yuǎn)程控制方面，領(lǐng)界EV車主還可通過(guò)“福特派”App對(duì)車輛進(jìn)行定位，遠(yuǎn)程完成車門解閉鎖，開關(guān)空調(diào)，查找充電站，在線設(shè)置預(yù)約充電時(shí)間，查詢充電狀態(tài)等一系列服務(wù)，用車更便捷。

純電動(dòng)家用SUV，也要便利不輸油車

很多人不選純電動(dòng)汽車的最大原因，就是用車不方便。一個(gè)是充電樁少，充電樁尋找不方便；一個(gè)是充電時(shí)間長(zhǎng)，耗時(shí)費(fèi)力。根據(jù)我國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟和公安部統(tǒng)計(jì)，截至2019年，新能源汽車車樁比接近8：3，充電樁缺口仍然巨大。

針對(duì)充電樁問(wèn)題，領(lǐng)界EV的車主不僅免費(fèi)獲贈(zèng)智能聯(lián)網(wǎng)樁以及上門安裝服務(wù)，還能接入全國(guó)超過(guò)15萬(wàn)根公共充電樁信息，覆蓋全國(guó)300多個(gè)城市，在北上廣深等重點(diǎn)城市，可以做到每3公里范圍內(nèi)就能找到與“福特派”互聯(lián)的充電站，在電動(dòng)汽車行業(yè)里居于領(lǐng)先地位。車主可通過(guò)手機(jī)端“福特派”App進(jìn)行遠(yuǎn)程啟動(dòng)和停止充電、設(shè)定充電自動(dòng)開始時(shí)間、查詢充電狀態(tài)。

而針對(duì)充電時(shí)間問(wèn)題，領(lǐng)界EV在快充狀態(tài)下，電量從30%到80%僅需33分鐘。關(guān)于那些抽不出時(shí)間去充電的車主，福特汽車還計(jì)劃在我國(guó)重要城市供應(yīng)不限量充電和不限次數(shù)代客加電的便捷服務(wù)，緩解充電焦慮。

作為“福特2.0時(shí)代”在華的首款純電動(dòng)SUV，領(lǐng)界EV憑借福特116年的文化底蘊(yùn)和技術(shù)加持，實(shí)力不可小覷。而且從配置功能來(lái)說(shuō)，更契合國(guó)內(nèi)新能源汽車消費(fèi)者的實(shí)際需求，能夠?qū)崒?shí)在在地解決新能源車主的痛點(diǎn)。這款專為都市年輕家庭量身打造的純電動(dòng)緊湊型SUV，市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待。