特斯拉老總馬斯克又來“說大話”了，他聲稱明年特斯拉要生產(chǎn)出壽命為160萬公里的新電池，要了解，普通的內(nèi)燃機(jī)的壽命也不過如此。

據(jù)國外媒體報道，特斯拉的電池研究伙伴研究出了一種新型電池，這種電池可支持自動駕駛出租車行駛逾100萬英里（約合161萬公里）。

據(jù)知情人士透露，由杰夫·達(dá)恩（JeffDahn）領(lǐng)導(dǎo)的電池研究團(tuán)隊正在為特斯拉進(jìn)行電池研究，他們公布了一種新電池的測試結(jié)果，而這種電池將使特斯拉汽車的續(xù)航里程達(dá)到百萬英里。此次測試的新電池是一種鋰離子電池，帶有下一代“單晶”NMC陰極和一種新的先進(jìn)電解質(zhì)。

達(dá)恩被認(rèn)為是鋰離子電池的先驅(qū)，自從鋰離子電池被發(fā)明以來，他就一直致力于這項工作，他因幫助延長了電池的生命周期而受到贊譽(yù)?，F(xiàn)在，他的工作重要集中在能量密度和耐久性的潛在上升上。

特斯拉CEO埃隆·馬斯克（ElonMusk）聲稱，該公司明年將推出一種可支持車輛行駛100萬英里（約合161萬公里）的新電池。

今年早些的時候，馬斯克曾表示，現(xiàn)在的電動汽車電池大部分使用壽命都無法達(dá)到160萬公里。特斯拉Model3車身和驅(qū)動系統(tǒng)的使用壽命能達(dá)到160萬公里，但電池模塊的使用壽命也僅在48-80萬公里之間。

據(jù)了解，特斯拉即將推出的新電池將會比目前使用的電池在耐用性方面提升2-3倍，即使在40℃高溫下，電池也能夠完成4000次的充放電循環(huán)。

此外，該電池在特斯拉冷卻系統(tǒng)的加持下，更是將充放電循環(huán)次數(shù)提升到6000次以上。因此，狀態(tài)良好的電池組未來或?qū)⑤p松達(dá)成160萬公里的使用壽命。

值得一提的是，特斯拉電池研究小組已經(jīng)申請了一項電池專利，該專利為一種新的電池化學(xué)成分，可以加快充電和放電速度，延長使用壽命，降低成本。再加上這次電池研究團(tuán)隊的新論文公布，或許特斯拉會很快生產(chǎn)出這一擁有較長使用壽命的電池。