鉅大LARGE | 點擊量:1265次 | 2020年05月08日
力神攻勢:老牌電池公司的“穩(wěn)”與“急”
自去年以來,國內(nèi)已有大批中小型電池公司悄然退出,動力鋰電池市場形勢急速轉(zhuǎn)變,對電池公司在產(chǎn)品開發(fā)、市場開拓等方面提出更高的要求。
2019年,國內(nèi)動力鋰電池市場跌宕起伏,電池公司的裝機量排名也隨之發(fā)生變化。
高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2019年1-十月我國新能源汽車生產(chǎn)約91.6萬輛,同比上升14%;動力鋰電池裝機電量約46.38GWh,同比上升34%。其中,力神電池以1.27GWh的裝機電量排名行業(yè)第4,穩(wěn)居市場前列。
受補貼補貼和市場競爭加劇等因素影響,2019年國內(nèi)裝機電量同比上升表明動力鋰電池市場保持上揚,但公司之間裝機電量差距較大,導(dǎo)致裝機電量排名每個月都在變化。
從單月裝機電量情況來看,除了寧德時代和比亞迪兩家頭部公司之外,第3-10名公司的裝機電量排名都在發(fā)生變動。這表明裝機電量前十競爭格局波動較大,二三線動力鋰電池公司的競爭態(tài)勢更加激烈。
在此情況之下,當前已有大批電池公司退出動力市場積極轉(zhuǎn)型。而力神電池則持續(xù)多個月進入動力鋰電池裝機電量排名前十,并在十月份挺進行業(yè)前三,向一線梯隊邁進,顯示出老牌電池公司的競爭實力和底蘊。
總體來看,力神電池能夠在激烈的市場競爭中穩(wěn)步前進,與其在產(chǎn)品、市場、技術(shù)等方面的多元化布局息息相關(guān),展示了“穩(wěn)健”與“急迫”并存的力神攻勢。
在產(chǎn)品技術(shù)方面,力神電池的產(chǎn)品涵蓋了圓柱三元、方形鐵鋰和方形三元,且三種技術(shù)產(chǎn)品在不同的應(yīng)用市場都存在較強的競爭優(yōu)勢。
從裝機情況來看,2019年1-十月方形電池和圓柱電池裝機量分別為39.12GWh和3.27GWh;而力神電池分別排名第6和第2,為其挺進動力鋰電池裝機電量排名前5供應(yīng)強力保障。
在市場方面,力神電池同時進軍新能源乘用車、客車和專用車三大領(lǐng)域,配套上汽通用五菱、長安、威馬、江淮、廣汽、東風(fēng)、華晨鑫源、蘇州金龍、北汽福田、中通客車等主機廠。
同時,力神電池也在積極開拓國際市場,正在與大眾、戴姆勒等國際車企洽談動力鋰電池業(yè)務(wù)合作事宜,并成為了雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟成立的新能源合資車企——易捷特BBG項目動力鋰電池定點供應(yīng)商。
憑借配套優(yōu)質(zhì)客戶和電池出貨量上升,力神電池分別位列前十月新能源乘用車、專用車、客車動力鋰電池裝機電量排名第4、第7和第10。
自去年以來,國內(nèi)已有大批中小型電池公司悄然退出,動力鋰電池市場形勢急速轉(zhuǎn)變,對電池公司在產(chǎn)品開發(fā)、市場開拓等方面提出更高的要求。
而力神電池憑借著多元化策略,在新能源汽車市場穩(wěn)步推進,能夠同時滿足新能源乘用車、客車和專用車的市場需求,顯示出強大的競爭實力。
力神電池認為,新能源汽車市場正在從政策導(dǎo)向市場需求導(dǎo)向過渡,主機廠和電池廠也在積極開發(fā)迎合市場需求的產(chǎn)品。而力神的多元化產(chǎn)品路線和制造相關(guān)經(jīng)驗可以滿足不同市場的需求。
力神電池表示,公司當前動力市場重要側(cè)重于新能源乘用車領(lǐng)域,產(chǎn)品以方形三元為主。隨著補貼退坡和降成本要求突出,力神現(xiàn)有的產(chǎn)品線可以隨時進行切換以滿足不同市場的需求。
在圓柱電池方面,力神電池繼續(xù)領(lǐng)跑國內(nèi)21700電池裝機市場,NCM811和NCA電池裝機也有所上升。
其中,2019年1-八月21700動力鋰電池裝機量約0.49GWh,同比上升3%,重要由于力神配套裝機量上升所致。
當前,力神已成為國內(nèi)最大的21700電芯供應(yīng)商,成功配套北汽常州、江淮汽車、華晨鑫源、南京長安、南京金龍、中通客車等多個客戶的多款車型。預(yù)計后期還將與更多主機廠達成合作。
值得注意的是,除了動力市場之外,力神電池也在積極開拓消費類電池、儲能等其它細分市場,進一步提升其市場競爭力。
為了應(yīng)對未來幾年的市場需求,在產(chǎn)量布局上,力神電池已經(jīng)擁有天津、青島、蘇州等多個基地,當前具有14GWh的產(chǎn)量,公司計劃到2020年形成30GWh的產(chǎn)量。
今年四月,力神電池青島基地正式投產(chǎn),該項目總體規(guī)劃年產(chǎn)10G瓦時磷酸鐵鋰方型鋰離子電池系統(tǒng),生產(chǎn)線柔性設(shè)計,可兼容磷酸鐵鋰和三元體系,可為電動汽車和儲能供應(yīng)配套。
業(yè)內(nèi)人士認為,經(jīng)過幾年的非理性上升,當前動力鋰電池行業(yè)正在經(jīng)歷結(jié)構(gòu)調(diào)整期,電池公司要在技術(shù)體系、產(chǎn)品、智能制造和“后補貼時代”下營銷模式方面進行快速調(diào)整,以應(yīng)對市場的快速變化。
目前,動力鋰電池市場集中度日益提升,行業(yè)洗牌加速,頭部公司的集聚效應(yīng)愈發(fā)明顯,預(yù)計明年將會有大批公司被淘汰出局或主動轉(zhuǎn)型。
而力神通過整合資源和調(diào)整策略之后,正在向動力鋰電池頭部陣地大步邁進。
力神攻勢:老牌電池公司的“穩(wěn)”與“急”