鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:1136次 | 2018年06月17日
第308批新車(chē)公示新能源汽車(chē)電池配套解析
2018年5月17日,國(guó)家工業(yè)和信息化部在其官方網(wǎng)站公示了申報(bào)第308批《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《新車(chē)公示》)新產(chǎn)品,公示期7天,截止到5月23日。本批新車(chē)公示共有460款新能源汽車(chē)產(chǎn)品入圍,其中,新能源乘用車(chē)產(chǎn)品54款,新能源客車(chē)產(chǎn)品209款,新能源專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)品197款。
電池中國(guó)網(wǎng)對(duì)本批新車(chē)公示的460款新能源汽車(chē)產(chǎn)品的電池配套情況進(jìn)行了整理,詳情如下:
從配套電池類(lèi)型來(lái)看,第308批新車(chē)公示460款新能源汽車(chē)車(chē)型中磷酸鐵鋰電池配套252款車(chē)型,占比過(guò)半,達(dá)到55%;其次為三元電池配套125款車(chē)型,占比為27%。其他配套電池類(lèi)型為:錳酸鋰電池配套36款車(chē)型、燃料電池配套8款、多元復(fù)合鋰電池配套6款車(chē)型、鈦酸鋰電池配套5款車(chē)型和未注明類(lèi)別鋰離子電池配套28款車(chē)型。
從不同類(lèi)車(chē)型的配套電池類(lèi)別來(lái)看,本批新車(chē)公示的新能源汽車(chē)產(chǎn)品配套電池類(lèi)別比較多元化。新能源乘用車(chē)車(chē)型中三元電池占比達(dá)74%,磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰電池和多元復(fù)合電池分別占比為2%,未注明電池類(lèi)別鋰電池占比為20%。由于新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡和電池技術(shù)門(mén)檻提升的雙重影響,預(yù)計(jì)之后,新能源乘用車(chē)配套電池將進(jìn)一步三元化。新能源客車(chē)車(chē)型中磷酸鐵鋰電池占比82%,為配套主流電池類(lèi)別,其它電池類(lèi)別分別為錳酸鋰電池、燃料電池、鈦酸鋰電池和三元電池,占比分別為12%、3%、2%和1%。其中鈦酸鋰電池全部由銀隆新能源提供配套。新能源專(zhuān)用車(chē)車(chē)型中三元電池和磷酸鐵鋰電池幾乎平分天下,占比分別為42%和40%;其它電池類(lèi)別分別為錳酸鋰電池、多元復(fù)合鋰電池、燃料電池和未注明電池類(lèi)別鋰電池,分別占比為6%、2%、1%和9%。
第308批新車(chē)公示的460款新能源汽車(chē)車(chē)型共涉及配套電池企業(yè)61家(不包含未知電池配套企業(yè))。其中,配套車(chē)型款數(shù)排名前三的電池企業(yè)為寧德時(shí)代、北京國(guó)能和力神,配套車(chē)型款數(shù)分別為:106款、34款和33款,合計(jì)占總車(chē)型款數(shù)的38%。排名前十的電池企業(yè)配套車(chē)型款數(shù)合計(jì)占總車(chē)型款數(shù)的67%。
值得注意的是,目前國(guó)內(nèi)外車(chē)企以自配或合資的方式參與動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的企業(yè)越來(lái)越多,本批新車(chē)公示中除比亞迪外,有5家國(guó)內(nèi)外車(chē)企及合資企業(yè)參與電池配套,分別為中國(guó)第一汽車(chē)(2款)、上海汽車(chē)(1款)、安徽歐鵬巴赫汽車(chē)零部件科技有限公司(2款)、DeutscheACCUmotive(1款)和FordMotorCompany(1款)。
從細(xì)分車(chē)型來(lái)看,第308批新車(chē)公示中54款新能源乘用車(chē)車(chē)型電池配套企業(yè)共涉及28家,配套款數(shù)靠前的電池企業(yè)為比亞迪、寧德時(shí)代和力神,配套車(chē)型款數(shù)分別為8款、7款和4款。209款新能源客車(chē)車(chē)型電池配套企業(yè)共涉及28家,配套款數(shù)靠前的電池企業(yè)分別為寧德時(shí)代、比亞迪和盟固利,配套車(chē)型款數(shù)分別為73款、15款和14款。197款新能源專(zhuān)用車(chē)車(chē)型電池配套企業(yè)共涉及39家(不包含未知電池企業(yè)),配套靠前的電池企業(yè)為寧德時(shí)代、北京國(guó)能和力神,配套車(chē)型款數(shù)分別為26款、22款和20款。新能源乘用車(chē)和新能源客車(chē)配套電池排名靠前企業(yè)與前幾批新車(chē)公示相較,波動(dòng)較大,電池企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈了。