由于巨大的蓄電池存量，電動(dòng)自行車領(lǐng)域的“鉛改鋰”市場前景誘人，但替代之路并非一帆風(fēng)順?？缃缍鴣淼?a href="/keywords/lilizi/" class = "seo-anchor" data-anchorid=121 target="_blank">鋰離子電池公司，想要從電動(dòng)自行車市場中逐利，難度可想而知，在成本、渠道、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)等方面，均面對挑戰(zhàn)。

先是ATL旗下子公司新能安鋰離子電池與雅迪達(dá)成合作；緊接著寧德時(shí)代與哈啰出行、螞蟻金服設(shè)立合資公司寧德智享，聚焦兩輪新能源產(chǎn)品研發(fā)、創(chuàng)新推廣、能源網(wǎng)絡(luò)搭建；與此同時(shí)，比亞迪與電動(dòng)自行車頭部公司探討合作，積極布局……市場爭奪戰(zhàn)一觸即發(fā)。鋰離子電池巨頭的競爭正從電動(dòng)汽車領(lǐng)域延伸到電動(dòng)自行車領(lǐng)域。

鋰離子電池產(chǎn)業(yè)格局發(fā)生大逆轉(zhuǎn)

鋰離子電池的競爭發(fā)生這樣的變化也不是一蹴而就的事情。進(jìn)入2019年，動(dòng)力鋰電池行業(yè)市場競爭進(jìn)一步加劇，行業(yè)洗牌加速。在補(bǔ)貼退坡50％以上的壓力下，主機(jī)廠提出了更嚴(yán)格的電池降價(jià)要求。與此同時(shí)，新補(bǔ)貼政策對新能源汽車和動(dòng)力鋰電池在綜合性能方面提出更高的要求，這意味著主機(jī)廠和電池廠要進(jìn)一步進(jìn)行產(chǎn)品升級。

主機(jī)廠為了降低成本和提升市場競爭力，會對電池公司在產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)品價(jià)格、供貨能力和公司資金等方面進(jìn)行綜合考量，但能夠上述要求的電池公司并不多。這也意味著絕大多數(shù)電池公司要調(diào)整公司2019年的市場策略，盡快找準(zhǔn)公司的產(chǎn)品市場定位。

隨著ATL、寧德時(shí)代等高端鋰離子電池巨頭的入場，目前，電動(dòng)自行車市場激戰(zhàn)正酣。傳統(tǒng)的鉛酸電池廠家、長期深耕電動(dòng)輕型車的鋰離子電池公司以及從新能源汽車動(dòng)力鋰電池領(lǐng)域跨界而來的進(jìn)入者，三股力量共同攪動(dòng)起“兩輪車江湖”。在業(yè)內(nèi)人士看來，鋰離子電池巨頭的入場，將有可能顛覆傳統(tǒng)的自行車電池競爭格局。即使在鋰離子電池內(nèi)部，也存在著不同技術(shù)路線的激烈競爭。

從今年的市場情況來看，各大品牌鋰離子電池的市場定價(jià)出現(xiàn)了一定程度的下調(diào)，在能量密度更大、更加清潔環(huán)保、更加輕便等諸多產(chǎn)品優(yōu)勢下，鋰離子電池替代蓄電池的步伐明顯加快。預(yù)計(jì)我國鋰電電動(dòng)自行車2020年會突破1000萬輛，到2021年滲透率將超過50％，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)格局大逆轉(zhuǎn)。

數(shù)家公司開始新布局

電動(dòng)自行車新國標(biāo)中關(guān)于動(dòng)力鋰電池安全性方面的高要求，以及其本身的低成本特性，又讓磷酸鐵鋰離子電池成為電動(dòng)自行車動(dòng)力鋰電池市場最有力的競爭者之一。

早有公司率先布局。如卓能股份，自2013年起就開始進(jìn)行電動(dòng)自行車動(dòng)力鋰電池的研發(fā)。在電動(dòng)自行車電池領(lǐng)域進(jìn)行相關(guān)布局，將有利于推動(dòng)電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。公司一般是分成兩個(gè)方向，一類是堅(jiān)持發(fā)力動(dòng)力鋰電池市場，通過產(chǎn)品技術(shù)升級和產(chǎn)量擴(kuò)充，提升產(chǎn)品競爭力和降低成本，優(yōu)化客戶結(jié)構(gòu)與優(yōu)質(zhì)客戶戰(zhàn)略合作；另一類是縮減或者放棄動(dòng)力業(yè)務(wù)，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)開發(fā)小動(dòng)力、儲能、電動(dòng)自行車、低速車等不依賴補(bǔ)貼的細(xì)分市場，實(shí)行差異化競爭策略。

在新國標(biāo)中關(guān)于動(dòng)力鋰電池的嚴(yán)格質(zhì)量要求，也將讓電動(dòng)自行車動(dòng)力鋰電池?cái)[脫“低端產(chǎn)品”的標(biāo)簽，電動(dòng)自行車動(dòng)力市場成為電池公司布局高端產(chǎn)量的又一“藍(lán)?！?。

電動(dòng)自行車市場或成為鋰離子電池公司新戰(zhàn)場