甲醇燃料動力電池是一種新興的燃料動力電池，其擁有很多傳統(tǒng)電池缺少的優(yōu)點，非常值得我們進一步注意。目前網絡上關于這種電池的相關消息并不多。對此，小編特意為大家搜羅到了直接甲醇燃料動力電池的工作原理介紹，并降解其中的酸性與堿性條件，幫助大家了解這種新興電池。

所謂直接甲醇燃料動力電池，它屬于質子交換膜燃料動力電池（pEMFC）中之一類，系直接使用水溶液以及蒸汽甲醇為燃料供給來源，而不需通過重組器重組甲醇、汽油及天然氣等再取出氫以供發(fā)電。相較于質子交換膜燃料動力電池（pEMFC），直接甲醇燃料動力電池（DMFC）低溫生電、燃料成分危險性低與電池結構簡單等特性使直接甲醇燃料動力電池（DMFC）可能成為可攜式電子產品應用的主流。

直接甲醇燃料動力電池（DMFC）

直接甲醇燃料動力電池是質子交換膜燃料動力電池的一種變種，它直接使用甲醇而勿需預先重整。甲醇在陽極轉換成二氧化碳，質子和電子，如同標準的質子交換膜燃料動力電池相同，質子透過質子交換膜在陰極與氧反應，電子通過外電路到達陰極，并做功。

堿性條件

總反應式：2CH4O+3O2=2CO2+4H2O

正極：3O2+12e–+6H20→12OH–

負極：2CH4O-12e–+12OH~→2CO2+10H2O

酸性條件

總反應同上

正極：3O2+12e–+12H+→6H2O

負極：2CH4O-12e–+2H2O→12H++2CO2

這種電池的期望工作溫度為120℃以下，比標準的質子交換膜燃料動力電池略高，其效率大約是40%左右。

直接甲醇燃料動力電池是質子交換膜燃料動力電池的一種變種，它直接使用甲醇而勿需預先重整。甲醇在陽極轉換成二氧化碳和氫，如同標準的質子交換膜燃料動力電池相同，氫然后再與氧反應。

這種電池的期望工作溫度為120℃，比標準的質子交換膜燃料動力電池略高，其效率大約是40%左右。其缺點是當甲醇低溫轉換為氫和二氧化碳時要比常規(guī)的質子交換膜燃料動力電池要更多的白金催化劑。不過，這種新增的成本可以因方便地使用液體燃料和勿需進行重整便能工作而相形見絀。直接甲醇燃料動力電池使用的技術仍處于其發(fā)展的早期，但已成功地顯示出可以用作移動電話和膝上型電腦的電源，將來還具有為指定的終端用戶使用的潛力。

以上，就是直接甲醇燃料動力電池的原理及介紹。不僅對電池工作的原理進行了介紹，還對直接甲醇燃料動力電池本身做出了解釋，關于想要深入了解這種電池的朋友來說，本文非常值得一讀。