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油砂轉(zhuǎn)化為釩電池和碳纖維 可降低電池成本?

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:841次  |  2020年07月08日  

前言:阿爾伯塔技術(shù)創(chuàng)新中心專家布萊恩赫芬鮑姆(BryanHelfenbaum)表示,受業(yè)界青睞的油砂礦轉(zhuǎn)化項(xiàng)目,重要集中在瀝青、釩電池、塑料和碳纖維四個(gè)領(lǐng)域。


與美國西得克薩斯中質(zhì)油每桶60多美元、倫敦布倫特原油每桶70多美元的價(jià)格比起來,加拿大西部精選原油簡(jiǎn)直就是白菜價(jià)。


最近幾個(gè)月,在全球油價(jià)持續(xù)攀升的情況下,加拿大西部精選原油價(jià)格卻一跌再跌,降到了每桶20美元以下。與美國西得克薩斯中質(zhì)油每桶60多美元、倫敦布倫特原油每桶70多美元的價(jià)格比起來,加拿大西部精選原油簡(jiǎn)直就是白菜價(jià)。


另一方面,加拿大原油的最初形態(tài)是粘稠的油砂,開采成本比其他國家高得多。開采成本高、出售價(jià)格低,使得加拿大石油生產(chǎn)商損失巨大,很多油礦都是虧本經(jīng)營。


此前,業(yè)界人士認(rèn)為,造成加拿大原油價(jià)格低廉的重要因素,是管道運(yùn)輸能力不足,無法將新增的原油產(chǎn)量迅速出口。因此,石油生產(chǎn)商和當(dāng)?shù)卣紝⑾M耐杏跀U(kuò)建輸油管道,提高管道運(yùn)輸能力。


但是,擴(kuò)建輸油管道項(xiàng)目在原住民和環(huán)保組織反對(duì)下遭遇滑鐵盧,目前已經(jīng)陷入停頓狀態(tài)。而且,越來越多的專家認(rèn)為,即使輸油管道項(xiàng)目順利開啟,也只能部分提升加拿大原油價(jià)格。加拿大油砂的特點(diǎn),決定了只有依靠新技術(shù)進(jìn)行產(chǎn)品轉(zhuǎn)化,才能幫助石油業(yè)實(shí)現(xiàn)根本突圍。


一位業(yè)內(nèi)專家對(duì)記者說,加拿大石油與中東、俄羅斯、非洲石油存在很大差異,它在地下是固體形態(tài)的油砂,重要成分是水、石油、黏土和瀝青,只有將石油與雜質(zhì)分離,再與輕質(zhì)油進(jìn)行勾兌,才能借助管道運(yùn)輸。加拿大石油的這種特點(diǎn)使得其開采成本偏高,一般煉油廠還不太愿意買。


根據(jù)加拿大媒體CBC、RCI等報(bào)道,不少加拿大石油專家正在醞釀,將油砂轉(zhuǎn)化為其他高附加值產(chǎn)品,以便幫助石油業(yè)徹底擺脫被動(dòng)。


加拿大重油協(xié)會(huì)主席杰拉德布魯斯(GeraldBruce)擁有35年的瀝青轉(zhuǎn)化研發(fā)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。他認(rèn)為,在目前的運(yùn)輸、煉油及環(huán)保條件下,加拿大油砂礦被用于提煉原油時(shí)存在先天不足,但是假如把油砂作為生產(chǎn)其他產(chǎn)品的原料,則可能會(huì)物盡其用,大大提高油砂礦的利潤(rùn)。


據(jù)悉,杰拉德布魯斯的瀝青轉(zhuǎn)化工藝經(jīng)營獲得專利,并在阿爾伯塔省建立了一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)演示設(shè)施。假如該工藝能進(jìn)入商業(yè)推廣,將為阿爾伯塔省石油業(yè)挽回大量損失。


CBC報(bào)道說,阿爾伯塔省負(fù)責(zé)技術(shù)創(chuàng)新中心(AlbertaInnovates)準(zhǔn)備在十一月份撥款200萬加元,支持油砂礦轉(zhuǎn)化研究項(xiàng)目。目前,該省僅有10%的油砂礦被用來生產(chǎn)其他產(chǎn)品。


阿爾伯塔技術(shù)創(chuàng)新中心專家布萊恩赫芬鮑姆(BryanHelfenbaum)表示,受業(yè)界青睞的油砂礦轉(zhuǎn)化項(xiàng)目,重要集中在瀝青、釩電池、塑料和碳纖維四個(gè)領(lǐng)域。


碳纖維廣泛被用于特種材料和競(jìng)技比賽器材,極具開發(fā)商業(yè)價(jià)值。但是,碳纖維制造成本高一直困擾著需求領(lǐng)域。油砂礦含碳量高,假如能夠從中提取出碳纖維,就可以極大提高油砂礦的附加值,為阿爾伯塔石油帶來全新的前景。


釩電池較鋰離子電池蓄電量大、安全性能高、使用壽命長(zhǎng),同樣是被寄予厚望的新能源儲(chǔ)能材料。假如專家能夠從油砂礦中提取制造釩電池的材料,既能降低釩電池生產(chǎn)成本,又能在全球釩電池占據(jù)一席之地。


北美財(cái)經(jīng)專欄作家胡家駿向記者透露:隨著跨山輸油管道擴(kuò)建項(xiàng)目陷于停頓,基石XL輸油管道項(xiàng)目又遲遲不能啟動(dòng),加拿大原油深受外輸不暢之苦。接下來,估計(jì)政府和石油生產(chǎn)商都會(huì)加大對(duì)石油研發(fā)技術(shù)的支持。目前,這些研發(fā)技術(shù)集中在兩個(gè)方面,一是如何轉(zhuǎn)化油砂礦,生產(chǎn)高附加值產(chǎn)品;二是如何提高原油運(yùn)輸?shù)陌踩裕员氵m應(yīng)更多的運(yùn)輸手段。


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