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法拉利電動(dòng)汽車(chē)遭遇難關(guān) 動(dòng)力鋰電池技術(shù)仍需進(jìn)一步發(fā)展

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:1203次  |  2020年07月15日  

日前據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,法拉利首席執(zhí)行官LouisCamilleri在接受采訪時(shí)表示,由于電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力鋰電池技術(shù)仍需進(jìn)一步發(fā)展,因此法拉利首款純電動(dòng)汽車(chē)要等到2025年之后才會(huì)推出。


值得一提的是,此前法拉利官方曾表示要在2022年之后推出純電動(dòng)汽車(chē)型,在高端電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域與特斯拉展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。分析師認(rèn)為,法拉利要在2023年后再會(huì)推出純電動(dòng)汽車(chē),但沒(méi)想到這一時(shí)間會(huì)推遲到2025年。


“由于動(dòng)力鋰電池技術(shù)尚不成熟,法拉利在電動(dòng)汽車(chē)充電速度上遭遇了瓶頸,因此才會(huì)決定將電動(dòng)化目標(biāo)推遲至2025年之后?!盠ouisCamilleri對(duì)此表示。


在今年早些的時(shí)候,法拉利公布了旗下首款插電混動(dòng)跑車(chē)——SF90Stradale,其動(dòng)力上是由一臺(tái)3.9TV8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和三臺(tái)電機(jī)組成,綜合最大功率1000馬力,0-100km/h加速僅需2.5秒。


此外,LouisCamilleri還透露目前法拉利也在研發(fā)其它新能源技術(shù),如氫能源和生物燃料。


鉅大鋰電,22年專(zhuān)注鋰電池定制

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