關(guān)于電動(dòng)汽車而言，電池占據(jù)了車輛30%到40%左右的用車成本，假如電池成本大幅度下降，電動(dòng)汽車會(huì)逆襲燃油車嗎？在整個(gè)純電動(dòng)汽車中，電池的成本占到了絕大多數(shù)，從電池的成本價(jià)格上面來(lái)看，電池成本下降是會(huì)推動(dòng)電動(dòng)汽車的銷量，電動(dòng)汽車逆襲燃油車有很多方面來(lái)決定的，而電池的成本下降只是一個(gè)方面。

根據(jù)目前電動(dòng)汽車的價(jià)格來(lái)看，電動(dòng)汽車的價(jià)格在1400元一度電，而按照車輛的電池容量以30kw.H來(lái)進(jìn)行計(jì)算，價(jià)格要將近四萬(wàn)塊錢左右的價(jià)格，而當(dāng)電池的價(jià)格下降的時(shí)候，那么關(guān)于換電池來(lái)說(shuō)就會(huì)降低一大半甚至是更低，那么從電動(dòng)汽車型的售價(jià)上面來(lái)看，也是將必能隨著下降。電池的成本如何下降成為當(dāng)務(wù)之急。假如要電池成本下降，那么勢(shì)必也是會(huì)提升車輛的銷量，這點(diǎn)是無(wú)需置疑的，假如鋰離子電池的成本繼續(xù)下降，那么到電動(dòng)汽車會(huì)比燃油汽車便宜。

再者影響到車輛的銷量有幾個(gè)方面，除了價(jià)格以外，還有車輛的充電時(shí)間，車輛的續(xù)航里程等方面都是會(huì)影響到車輛的銷售，綜合來(lái)說(shuō)關(guān)于純電動(dòng)汽車而言，電池成本的下降會(huì)提升電動(dòng)汽車的銷量，但要逆襲燃油車除了價(jià)格以外，還有很長(zhǎng)的一段路要走。

成本曾一度成為鋰離子電池行業(yè)發(fā)展面對(duì)的最大挑戰(zhàn)，但是，在很多公司潛心研發(fā)下，近幾年，鋰離子電池平均成本已經(jīng)有所下降。曾經(jīng)困擾鋰電行業(yè)的安全問(wèn)題，近年來(lái)也屢屢迎來(lái)突破。照這個(gè)發(fā)展趨勢(shì)，鋰離子電池越來(lái)越便宜，越來(lái)越多的人會(huì)選擇電動(dòng)汽車的。