鉅大LARGE | 點擊量:1348次 | 2020年07月15日
定制化磷酸鐵鋰離子電池房車電源系統(tǒng)讓車友旅途更加有保障
定制化磷酸鐵鋰離子電池房車電源系統(tǒng)讓車友旅途更加有保障。隨著房車的升級,用電設備的新增,交流設備也逐漸新增。鋰離子電池也逐漸進入房車露營市場,其中,磷酸鐵鋰離子電池因其能量密度高、壽命長、環(huán)保和安全性能高等方面的優(yōu)勢,近幾年在眾多領域替換傳統(tǒng)鉛酸電池。
定制化磷酸鐵鋰離子電池房車電源系統(tǒng)讓車友旅途更加有保障
在房車領域使用太陽能的比例越來越高,不僅僅是對房車露營生活的舒適享受,也從清潔環(huán)保角度貢獻了微薄的助力。其中太陽能發(fā)電因其結構簡單、體積小且輕、易安裝、維護簡單、壽命長不易損壞、一次性投資、循環(huán)利用清潔能源、無污染零排放、安全、高性能等優(yōu)點被越來越多的人所接受和使用。
房車上安裝高效板柔性太陽能重要用于房車上的電器供電,解決房車上的電磁爐、熱水器、電飯煲、車載空調、電視、音響、車載冰箱等對電源供給的需求煩惱,磷酸鐵鋰離子電池儲能系統(tǒng)是目前最理想的房車儲能系統(tǒng)。
使用太陽能作為房車供電方式幾乎已經(jīng)是房車標配,房車車友關于太陽能供電的好處已經(jīng)完全受用。而變得更好、追求更好卻是永無止境的?;诖耍覀兺瞥龇杖蚍寇嚿畹膶S昧姿徼F鋰離子電池系統(tǒng),供應房車專用電源系統(tǒng)模塊化單品及定制化房車電源系統(tǒng)方法,讓車企發(fā)展更優(yōu)良、讓車友旅途更加有保障。
磷酸鐵鋰離子電池目前已被廣泛應用到市政新能源公交車、新能源汽車、通訊基站和機房等領域。在選擇電池時,安全性、使用壽命、充放電性能、體積重量這4大因素是車企和車友們的重要考慮因素。
很多車友都加裝了房車用大容量磷酸鐵鋰離子電池。在房車上用電,首先要考慮的就是用電的安全性。安全性有這么幾個方面:一是房車在行駛過程中,電池的安全性,電池能經(jīng)受得住路途的顛簸,這是一個方面,另一方面就是在房車駐車時用電的安全性,包括大電流放電,電池在夏天的高溫耐受性,電池在冬天對低溫的耐受性。此外,鋰離子電池使用最重要的一個方面就是要有一套先進的電源管理系統(tǒng)。
目前從性價比上說,磷酸鐵鋰離子電池是比較適合配置在房車上的,一是它具有較高的安全性,二是磷酸鐵鋰離子電池電量密度較大,相同的電量,比鉛酸電池輕一半以上,而且可以大電流放電,對大多數(shù)房車愛好者來說,房車上加裝一款合適的磷酸鐵鋰離子電池是比較理想的選擇。磷酸鐵鋰離子電池雖然優(yōu)點較多,但相比鉛酸電池,價格偏貴。
房車上裝備磷酸鐵鋰離子電池有什么甜頭呢?
1.安全穩(wěn)定性的革新
磷酸鐵鋰離子電池晶體中的P-O鍵堅實,難以瓦解,即使正在高溫或過充時也不會像鈷酸鋰相似機關崩塌發(fā)燒或是釀成強氧化性物質,因而具有杰出的安全性。
2.壽命的革新
磷酸鐵鋰離子電池輪回壽命抵達2000次以上,充電(5小時率)操縱,可抵達2000次。同質地的鉛酸電池是“新半年、舊半年、維持維持又半年”,最眾也就1~1.5年時代,而磷酸鐵鋰離子電池正在同樣條目下操縱,表面壽命將抵達7~8年。歸納商量,職能代價比表面上為鉛酸電池的4倍以上。
3.高溫職能好
磷酸鐵鋰離子電池熱峰值可達350℃-500℃,而錳酸鋰和鈷酸鋰只正在200℃控制。工作溫度范圍寬廣(-20~+75℃),高溫(60℃)情況下仍可以放出100%容量。
4.大容量
在相同體積下,鋰離子電池的能量密度是鉛酸電池的3~4倍,是鎳鎘電池的2.5倍,是鎳氫電池的1.8倍,因此在電池容量相等的情況下,鋰離子電池就會比鉛酸、鎳鎘、鎳氫電池的體積更小,重量更輕。
5.無記憶效應
可充電池正在時時處于充滿不放完的條目下做事,容量會連忙低于額定容量值,這種形象叫做記憶效應。像鎳氫、鎳鎘電池生活都有記憶性,而磷酸鐵鋰離子電池無此形象,電池無論處于什么狀況,可隨充隨用,無須先放完再充電。
6.重量輕
一律規(guī)格容量的磷酸鐵鋰離子電池的體積是鉛酸電池體積的2/3,重量是鉛酸電池的1/3。
7.環(huán)保
磷酸鐵鋰離子電池是被以為是不含任何重金屬與罕有金屬(鎳氫電池需罕有金屬),無毒(SGS認證通過),無污染,適宜歐洲RoHS原則,為絕對的綠色環(huán)保電池證。
磷酸鐵鋰離子電池房車電源充放效率更高,使用壽命更長。因為鋰離子電池的優(yōu)勢更為明顯,所以還是越來越多的車友選擇安裝鋰離子電池來儲存電能。不過,一般還是選擇磷酸鐵鋰離子電池為上,因為它的穩(wěn)定性更高,之前發(fā)生的很多自燃的新能源汽車都是三元鋰離子電池。
房車生活最要的是安靜無噪音、、經(jīng)濟又環(huán)保、不受固定電樁限制、性價比高的發(fā)電方式。我們整套房車磷酸鐵鋰離子電池電源系統(tǒng)方面已經(jīng)做好了充足的準備,無論是模塊化單品的品質與技術,還是整套系統(tǒng)的高效性、兼容性、安全性都已經(jīng)超過標準達到期待值。