據(jù)路透社報(bào)道，大眾汽車電池負(fù)責(zé)人FrankBlome于三月十七日表示，明年大眾將把動(dòng)力鋰電池中鎳含量從目前的65％提升至80％。

大眾正在擴(kuò)大電動(dòng)汽車生產(chǎn)，計(jì)劃到2025年生產(chǎn)300萬輛電動(dòng)汽車，要300吉瓦時(shí)的電池產(chǎn)量。到2025年，規(guī)?；瘜⒂兄谲嚻髮㈦姵爻杀窘档偷矫壳邥r(shí)100美元以下。

目前大眾汽車電池包含65％的鎳，15％的鈷和20％的錳，而下一代電池將含80％的鎳，10％的鈷和10％的錳。

一般認(rèn)為鎳表現(xiàn)高的容量，低的安全性；鈷表現(xiàn)高成本，高穩(wěn)定性;錳表現(xiàn)高安全性、低成本。要想提高電池的能量密度，提升車輛續(xù)駛里程，當(dāng)前主流觀點(diǎn)是在高鎳方向。而且由于鈷的儲量低、成本高以及毒性大等問題，許多車廠決定減少鈷比例，提高儲量多的鎳比例。

電動(dòng)汽車成為鎳需求的上升引擎。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2025年全球電動(dòng)汽車市場份額有望達(dá)到8％-20％。到2030年，動(dòng)力鋰電池鎳需求有望從目前占比3％提高到37％。隨著電動(dòng)汽車的崛起，越來越多車廠新增電動(dòng)汽車產(chǎn)量，分析認(rèn)為2020年車用電池材料可能出現(xiàn)短缺。