鉅大LARGE | 點擊量:731次 | 2020年08月15日
奧迪將聯(lián)合EnBW投建退役電池儲能設(shè)施
德國汽車制造商奧迪(Audi)和公用事業(yè)公司EnBW正在EnBW的海爾布隆(Heilbronn)廠建立一個電動汽車電池業(yè)務(wù),在今年年底前建立可伸縮的儲能設(shè)施,利用退役電池幫助電網(wǎng)。
電動汽車電池的回收和再利用已經(jīng)成為汽車和電池制造商的首要任務(wù),而可再生能源公司面對的問題是如何吸收過剩的風(fēng)能和太陽能,以防止浪費和破壞電網(wǎng)的穩(wěn)定性,減緩向純無碳能源系統(tǒng)的過渡。
奧迪循環(huán)經(jīng)濟項目負責(zé)人AlexanderKupfer負責(zé)公司在現(xiàn)場的活動,他表示,此次合作是奧迪承諾回收利用的一部分。
Kupfer在一次采訪中表示:我們希望為能源行業(yè)開發(fā)一種即插即用的電池儲能解決方法。
海爾布隆的儲能設(shè)施將成為規(guī)?;a(chǎn)品的藍圖,這種產(chǎn)品的銷量將不斷上升。
動力鋰電池占電動汽車單位成本的三分之一。根據(jù)一項為期三年的研究項目,奧迪一直在測試電動汽車電池的性能。
Kupfer說,該項目商業(yè)化階段使用的電池來自測試車,這些車已經(jīng)行駛了數(shù)十萬公里。Kupfer表示用過的電動汽車電池還可以再使用3到10年。
EnBW將在Heilbronn熱電聯(lián)發(fā)廠建造儲能容器,作為參考地點。此后,EnBW將開發(fā)類似的儲能工具,出售給工業(yè)電力客戶、當(dāng)?shù)毓檬聵I(yè)或分散發(fā)電廠。目前財務(wù)細節(jié)尚未披露。