七月二十日，柳州國軒電池生產(chǎn)基地正式奠基，項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)年產(chǎn)10GWh動(dòng)力鋰離子電池生產(chǎn)基地。

柳州也成為繼合肥、廬江、經(jīng)開、青島、唐山、南京、南通之后，國軒高科第八大生產(chǎn)基地柳州正式奠基，未來產(chǎn)品方向是鐵鋰軟包。

國軒高科工研總院常務(wù)副院長徐興無介紹，柳州國軒未來產(chǎn)品方向?yàn)殍F鋰軟包，初定重要是配置390和590模組的軟包鐵鋰電芯，該電芯單體能量密度可達(dá)200Wh/kg。

國軒高科工研總院副院長陳瑞林表示，“相比鐵鋰硬殼電芯，鐵鋰軟包有諸多優(yōu)點(diǎn)?！彼M(jìn)一步指出，軟包尺寸變化的柔性更好，整體靈活性和匹配度較高；體積上軟包重量更輕，且承受的容量大、內(nèi)阻小、設(shè)計(jì)也更靈活，同等重量下可加載更多電芯車輛續(xù)航也更高。

為推進(jìn)柳州項(xiàng)目的順利進(jìn)行，今年六月，合肥國軒與柳州東城投資合資成立了柳州電池公司。國軒此前還與上汽通用簽署合作協(xié)議，柳州國軒未來重點(diǎn)向上汽通用五菱多車型平臺(tái)供應(yīng)適配動(dòng)力鋰離子電池系統(tǒng)。

當(dāng)前國軒已是上汽通用五菱旗下宏光MiniEV的重要電池供應(yīng)商，供應(yīng)電芯規(guī)格分別為“電量14.4kWh，52Ah電芯”和“電量9.6kWh，52Ah電芯”，相應(yīng)的車型續(xù)航為120km和170km。

有必要說明的是，宏光MINIEV作為五菱全新純電動(dòng)微型乘用車，其開啟預(yù)售僅月余，就已收到近2萬輛訂單。

作為全國五大汽車生產(chǎn)基地之一，柳州新能源汽車行業(yè)發(fā)展迅速，寶駿新能源車型推廣應(yīng)用被譽(yù)為“柳州模式”。柳州還在大力推動(dòng)新能源汽車的購車補(bǔ)貼、充電優(yōu)惠、停車優(yōu)惠、充電樁建設(shè)等一系列措施，構(gòu)建便捷使用新能源汽車的消費(fèi)生態(tài)。

國軒表示，未來重點(diǎn)攜手柳州客戶多車型平臺(tái)供應(yīng)適配動(dòng)力鋰離子電池系統(tǒng)，開展電池全生命周期利用領(lǐng)域的深度合作，產(chǎn)品將覆蓋四川、重慶、廣東等西南周邊市場，同時(shí)拓展輻射東南亞市場，并與周邊上下游產(chǎn)業(yè)緊密合作，形成新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。