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研究人員發(fā)現(xiàn)鋰離子電池保護(hù)層技術(shù),將帶來(lái)更高的電池容量和安全性

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:921次  |  2020年09月01日  

八月二十六日,據(jù)外媒報(bào)道,美國(guó)賓夕法尼亞州立大學(xué)的科學(xué)家發(fā)表在《自然-能源》上的一項(xiàng)新研究,揭示了一種鋰離子電池保護(hù)層技術(shù),將帶來(lái)更高的電池容量和安全性。


鋰金屬電池是繼鋰離子電池之后新一代電池,能將當(dāng)前鋰離子電池的體積縮小一半,并且能量密度也將更高。但存在出現(xiàn)鋰枝晶、效率低和循環(huán)壽命低等問(wèn)題。


將銅和石墨陽(yáng)極換成純鋰制成的陽(yáng)極,不僅可以制造容量高達(dá)10倍的電池,而且充電速度也快得多。但鋰枝晶問(wèn)題是阻礙該技術(shù)的重要問(wèn)題之一。


在解決鋰金屬電池出現(xiàn)鋰枝晶問(wèn)題時(shí),賓夕法尼亞州立大學(xué)的科學(xué)家發(fā)現(xiàn)一種可行性方法,使用納米管薄膜、聲波技術(shù)等設(shè)計(jì)一種保護(hù)層,以提高鋰金屬電池的壽命。


該層由沉積在銅薄膜上的電化學(xué)活性分子組成。當(dāng)電池充電時(shí),鋰與該保護(hù)層接觸,就能夠激活這一過(guò)程,從而保護(hù)電池防止受鋰枝晶的出現(xiàn)。


研究人員表示,該保護(hù)層會(huì)在充電時(shí)供應(yīng)良好的固體電解質(zhì)界面,并保護(hù)鋰離子電池陽(yáng)極。它可以用于無(wú)人駕駛飛機(jī)、汽車,或者一些在低溫下用于水下應(yīng)用的非常小的電池。責(zé)任編輯:tzh


鉅大鋰電,22年專注鋰電池定制

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