燃料動力電池：

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燃料動力電池是一種將存在于燃料與氧化劑中的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置。其只需借助太陽能或廢熱就能將稻草、鋸末、藻類乃至有機肥料轉(zhuǎn)化為電能。從外表上看其有正負極和電解質(zhì)等，猶如一個蓄電池，但實質(zhì)上它不是蓄電池，換句話說，便是一發(fā)生電能就要立馬使用。

一般電池的活性物質(zhì)貯存在電池內(nèi)部，因而，限制了電池容量。而燃料動力電池的正、負極不包括活性物質(zhì)，只是個催化轉(zhuǎn)化組件。燃料動力電池用處廣泛，既可應(yīng)用于特種、空間、發(fā)電廠領(lǐng)域，也可應(yīng)用于機動車、移動設(shè)備、居民家庭等領(lǐng)域。

另外，燃料動力電池用燃料和氧氣作為質(zhì)料;同時沒有機械傳動部件，故沒有噪聲污染，排放出的有害氣體極少。由此可見，從節(jié)約能源和維護生態(tài)環(huán)境的角度來看，燃料動力電池是最有發(fā)展前途的發(fā)電技術(shù)。燃料動力電池作為電動轎車的動力來源，其特色重要表現(xiàn)在：能量轉(zhuǎn)化效率高。燃料動力電池的能量轉(zhuǎn)化效率可高達60%～80%，是內(nèi)燃機的2~3倍;不污染環(huán)境。

燃料動力電池的燃料是氫和氧，生成物是清潔的水，它本身作業(yè)不發(fā)生CO和C02，也沒有硫和微粒排出，沒有高溫反響，也不發(fā)生NOx。假如使用車載的甲醇重整催化器供給氫氣，僅會發(fā)生微量的CO和較少的C02。

燃料動力電池最明顯的優(yōu)點是不要綿長的充電進程，只要幾分鐘的加氫氣進程即可，豐田前段時間推出了充氣5分鐘，續(xù)航1000公里的燃料動力電池MPV，燃料動力電池轎車在這方面的前景可見一斑。

燃料動力電池的另一個優(yōu)點是無污染，比較鋰離子電池在作廢之后發(fā)生的各種有毒污染物可能帶來的水污染，燃料動力電池重要發(fā)生水，使用完畢后不存在這方面的問題。

鋰離子電池：

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鋰離子電池大致可分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態(tài)的鋰，并且是能夠充電的。鋰離子電池電壓高，重量輕。一個單體電池平均電壓就能到達3.7V或者3.2V.相對等于2-4個鎳氫電池或鎳隔電池的串聯(lián)電壓。假如客戶要求使用電池的電壓過關(guān)，那么選用鋰離子電池也容易便利組成鋰離子電池組，便利快捷把鋰離子電池電壓提升。

鋰離子電池的使用時間壽命很長，一只鋰離子電池使用壽命假如不發(fā)生意外的情況下能夠使用6年以上，長達9年。正常的使用次數(shù)在1000次以上。假如不發(fā)生意外使用次數(shù)能夠到達1500次以上。

生產(chǎn)鋰離子電池中往鋰離子電池身上加維護板能使鋰離子電池有一個過充過放的用途。鋰離子電池本身具備高功率承受力，電動轎車選用的鋰離子電池能夠到達15-30C充放電的高效應(yīng)能力，以便轎車上的高強度發(fā)動加快。

未來哪種電池能占上風(fēng)還取決于兩種電池的瓶頸是否能被很好地解決，鋰離子電池面對的關(guān)鍵技術(shù)有能量密度提升，安全性，熱辦理等;燃料動力電池面對著成本高、耐久性不足、冷發(fā)動困難、系統(tǒng)集成優(yōu)化不足等瓶頸。短時間來看，鋰離子電池更適用，而長時間來看燃料動力電池更加可持續(xù)。