鉅大LARGE | 點擊量：1170次 | 2020年09月14日
兩當(dāng)家庭儲能三元鋰電池,鋰電池代工
儲能電池領(lǐng)域廣泛，其中在我們新能源儲能領(lǐng)域，就有大的潛力可挖掘。當(dāng)前風(fēng)光電力發(fā)展迅速，電網(wǎng)調(diào)度緊張，急需更多儲能電站來調(diào)峰調(diào)頻。同時工商業(yè)儲能和戶用儲能潛力也大，與光伏電站配套，可以實現(xiàn)清潔能源，實現(xiàn)自給自足。儲能電池及器件是太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)不可缺少的存儲電能的部件，其主要功能是存儲光伏發(fā)電系統(tǒng)的電能，并在日照量不足，夜間以及應(yīng)急狀態(tài)下為負(fù)載供電。常用的儲能電池有鉛酸蓄電池，堿性蓄電池，鋰電池，超級電容，它們分別應(yīng)用于不同場合或者產(chǎn)品中，目前發(fā)展快的是鋰電池。
2016年，在國際儲能應(yīng)用市場中，風(fēng)電等新能源并網(wǎng)約占43%，調(diào)頻及輔助服務(wù)約占24%，電力輸配占19%，分布式發(fā)電及微網(wǎng)約占13%。在我國儲能應(yīng)用市場中，分布式發(fā)電及微網(wǎng)約占56%，新能源并網(wǎng)應(yīng)用約占35%，調(diào)頻及輔助服務(wù)約占2%，其它約占7%。新能源并網(wǎng)、分布式發(fā)電及微網(wǎng)領(lǐng)域的應(yīng)用約占我國儲能應(yīng)用市場份額的。
作為連接發(fā)電側(cè)、供電側(cè)和用電側(cè)的橋梁，儲能存在的意義非同小可。簡單地說，儲能系統(tǒng)的應(yīng)用，可有效彌補可再生能源發(fā)電的隨機(jī)性，提高其消納水平和電網(wǎng)的穩(wěn)定性；支撐分布式電力、微電網(wǎng)乃至能源互聯(lián)網(wǎng)，是推動主體能源由化石能源向可再生能源更替的關(guān)鍵性技術(shù)。
在強政策下，2014~2015年電動汽車銷量規(guī)模連續(xù)兩年都實現(xiàn)了3倍以上的高速增長，由此帶動了鋰離子動力電池企業(yè)高速發(fā)展。不過由于競爭激烈，加上準(zhǔn)入門檻提高，不少鋰電池企業(yè)便轉(zhuǎn)向市場廣闊但尚未發(fā)的儲能領(lǐng)域。近兩年舉辦的展覽會、峰會、上，推出儲能產(chǎn)品的鋰電池企業(yè)層出不窮。
規(guī)模化產(chǎn)能優(yōu)勢對于降低儲能電池、動力電池成本將起到至關(guān)重要的作用。從目前市場競爭格局來看，鋰電池和鉛蓄電池占據(jù)大部分電化學(xué)儲能市場。鋰電池儲能近年來在各類儲能系統(tǒng)新增裝機(jī)容量的占比逐漸提高，美國在全球鋰電池儲能裝機(jī)中處于地位。預(yù)計未來越來越多的鋰電池廠家會關(guān)注這一領(lǐng)域。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
三、蓄電池組管理
鋰電池管理系統(tǒng)（BatteryManagementSystem），BMS是由微電腦技術(shù)，檢測技術(shù)等構(gòu)成的裝置，其功能不止是對電池進(jìn)行充放電保護(hù)，還有測量電池的剩余電量，單體電池均衡充電等重要功能。
（1）保障電池的安全：在電池充放電過程中，實時采集電動汽車蓄電池組中的每塊電池的端電壓和溫度、充放電電流及電池包總電壓，防止電池發(fā)生過充電或過放電現(xiàn)象。
（2）準(zhǔn)確估測電池組的電池剩余電量，隨時預(yù)報混合動力汽車儲能電池還剩余多少能量或者儲能電池的荷電狀態(tài)。蓄電池的電量和電壓有一定的關(guān)系，但不是線性關(guān)系，不能依靠電壓來換算剩余電量，需要通過BMS來計算。
（3）單體電池間的均衡：即為單體電池均衡充電，使電池組中各個電池都達(dá)到均衡一致的狀態(tài)。
四、鋰電池的選型與設(shè)計
鋰電池系統(tǒng)包括電芯和BMS電池管理系統(tǒng)，由廠家統(tǒng)一提供。設(shè)計時要注意以下幾個要點：
（1）儲能鋰電池包需要和逆變器或者雙向儲能變流器PCS通信，要選擇具有鋰電池功能并有相應(yīng)的通信接口功能的設(shè)備。
（2）儲能鋰電池和鉛酸蓄電池相比，充放電電流比較小。
（3）如果系統(tǒng)需要多個電池組，一個電池組需要配一個BMS系統(tǒng)。
