1.國家將繼續(xù)新增對(duì)新能源鋰離子電池的補(bǔ)貼，很有可能完全取消補(bǔ)貼。電動(dòng)自行車行業(yè)是電動(dòng)自行車的重要渠道，必須從性能、質(zhì)量、價(jià)格和售后服務(wù)等方面進(jìn)行調(diào)整，以適應(yīng)鉛酸蓄電池公司的競爭。因此，明年鋰離子電池和鉛酸電池之間的競爭將是巨大的。

2.新能源車進(jìn)入階段更換電池，被替換的鋰離子電池可以在電動(dòng)自行車中使用。根據(jù)鋰離子電池公司介紹：新能源電動(dòng)汽車，以更換鋰離子電池倒在自行車上沒有絲毫問題，這些鋰離子電池的價(jià)格將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出人們的想象。

3.明年的鋰離子電池租賃（共享汽車電池）將迅速發(fā)展崛起與壯大，為鋰離子電池像鉛酸電池公司相同可以普及以及更換工作供應(yīng)技術(shù)支撐。截止到目前我國大約一個(gè)已經(jīng)20多家鋰離子電池租賃（共享）運(yùn)營商進(jìn)入到電動(dòng)汽車維修服務(wù)市場，這些網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商背后有強(qiáng)大的資本主義市場做支撐，目前公司運(yùn)作的資金的達(dá)到幾十個(gè)億之巨。在二級(jí)市場上鋰離子電池吃掉的鉛酸電池行業(yè)市場經(jīng)濟(jì)份額不容小覷。

因此，電動(dòng)汽車的電池是塊大蛋糕獨(dú)家鉛酸蓄電池公司的時(shí)代，新的國家標(biāo)準(zhǔn)鋰離子電池的執(zhí)行和公司大舉進(jìn)入，并會(huì)漸行漸遠(yuǎn)！

從上面我們可以明顯看出，鋰離子電池在比能量、循環(huán)使用壽命、重量上具有我國絕對(duì)的優(yōu)勢，而在進(jìn)行維修上存在著一些弱勢。但是，鋰離子電池所存在的弱勢公司已經(jīng)被諸如租賃（共享）電池系統(tǒng)運(yùn)營商的投入所逐漸成為克服。