鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:732次 | 2020年10月07日
鋰離子電池首要功用目標(biāo)
電池的容量
電池的容量有額定容量和實(shí)踐容量之分。電池的額定容量是指電池在環(huán)境溫度為20℃±5℃條件下,以5h率放電至間斷電壓時(shí)所應(yīng)供應(yīng)的電量,用C5表明。電池的實(shí)踐容量是指電池在必定的放電條件下所放出的實(shí)踐電量,首要受放電倍率和溫度的影響(故嚴(yán)格來(lái)講,電池容量應(yīng)指明充放電條件)。
容量單位:mAh、Ah(1Ah=1000mAh)。
電池內(nèi)阻
電池內(nèi)阻是指電池在作業(yè)時(shí),電流流過電池內(nèi)部所受到的阻力。有歐姆內(nèi)阻與極化內(nèi)阻兩部分組成。電池內(nèi)阻值大,會(huì)導(dǎo)致電池放電作業(yè)電壓下降,放電時(shí)間縮短。內(nèi)阻巨細(xì)首要受電池的材料、制作工藝、電池結(jié)構(gòu)等要素的影響。電池內(nèi)阻是衡量電池功用的一個(gè)重要參數(shù)。
電壓
開路電壓是指電池在非作業(yè)情況下即電路中無(wú)電流流過期,電池正負(fù)極之間的電勢(shì)差。一般情況下,鋰離子電池布滿電后開路電壓為4.14.2V左右,放電后開路電壓為3.0V左右。經(jīng)過對(duì)電池的開路電壓的檢測(cè),可以判別電池的荷電情況。
作業(yè)電壓又稱端電壓,是指電池在作業(yè)情況下即電路中有電流流過期電池正負(fù)極之間的電勢(shì)差。在電池放電作業(yè)情況下,當(dāng)電流流過電池內(nèi)部時(shí),不需打敗電池的內(nèi)阻所構(gòu)成阻力,故作業(yè)電壓總是低于開路電壓,充電時(shí)則與之相反。鋰離子電池的放電作業(yè)電壓在3.6V左右。
放電途徑時(shí)間
放電途徑時(shí)間是指在電池滿電情況下放電至某電壓的放電時(shí)間。例對(duì)某三元電池測(cè)量其3.6V的放電途徑時(shí)間,以恒壓充到電壓為4.2V,并且充電電流小于0.02C時(shí)間斷充電即布滿電后,然后放置10分鐘,在任何倍率的放電電流下放電至3.6V時(shí)的放電時(shí)間即為該電流下的放電途徑時(shí)間。
因某些運(yùn)用鋰離子電池的用電器的作業(yè)電壓都有電壓要求,假如低于要求值,則會(huì)出現(xiàn)無(wú)法作業(yè)的情況。所以放電途徑是衡量電池功用好壞的重要規(guī)范之一。
充放電倍率
充放電倍率是指電池在規(guī)矩的時(shí)間內(nèi)放出其額定容量時(shí)所需求的電流值,1C在數(shù)值上等于電池額定容量,通常以字母C表明。如電池的標(biāo)稱額定容量為10Ah,則10A為1C(1倍率),5A則為0.5C,100A為10C,以此類推。
自放電率
自放電率又稱荷電堅(jiān)持才能,是指電池在開路情況下,電池所貯存的電量在必定條件下的堅(jiān)持才能。首要受電池的制作工藝、材料、貯存條件等要素的影響。是衡量電池功用的重要參數(shù)。
功率
充電功率是指電池在充電進(jìn)程中所消耗的電能轉(zhuǎn)化成電池所能貯存的化學(xué)能程度的測(cè)量。首要受電池工藝,配方及電池的作業(yè)環(huán)境溫度影響,一般環(huán)境溫度越高,則充電功率要低。
放電功率是指在必定的放電條件下放電至終點(diǎn)電壓所放出的實(shí)踐電量與電池的額定容量之比,首要受放電倍率,環(huán)境溫度,內(nèi)阻等要素影響,一般情況下,放電倍率越高,則放電功率越低。溫度越低,放電功率越低。
循環(huán)壽數(shù)
電池循環(huán)壽數(shù)是指電池容量下降到某一規(guī)矩的值時(shí),電池在某一充放電原則下所閱歷的充放電次數(shù)。鋰離子電池GB規(guī)矩,1C條件下電池循環(huán)500次后容量堅(jiān)持率在60%以上。
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