鉅大LARGE | 點擊量:818次 | 2020年10月12日
電動汽車用鋰離子電池好還是鉛酸電池好?
近兩年來,一大批新的鋰離子電池生產(chǎn)公司將在未來兩年內(nèi)建成投產(chǎn),這勢必造成鋰離子電池產(chǎn)量過剩,價格必然下跌。隨著資金投入的加大和上游或下游產(chǎn)業(yè)鏈的完善,鋰離子電池的價格將達到低速電動汽車可以接受的水平。更重要的是,鋰離子電池的材料結構決定了它們不會對環(huán)境造成嚴重的污染。
鉛酸電池的生產(chǎn)工藝是更成熟。雖然許多公司在技術陽極和陰極材料的制備有很多創(chuàng)新和突破,但使用的技術材料,但沒有根本性的創(chuàng)新和突破的基礎上。通過該方法的改進和創(chuàng)新,能量存儲鉛酸蓄電池,自放電電阻制備和充電性能得到了一定程度的改善。但質(zhì)變沒有發(fā)生。鉛酸電池使用的材料本身在環(huán)境污染的風險。在復雜的工作條件低速電動汽車,電解液泄漏很可能發(fā)生,或者以其它方式引起的鉛酸電池的正負極材料對環(huán)境的損失,造成一些對環(huán)境的污染。
關于低速電動汽車公司來說,選擇鉛酸蓄電池可以作為重要動力源在經(jīng)濟管理成本控制上有很大優(yōu)勢,但存在著一種巨大的環(huán)境造成污染進行風險。2016年四月十四日,標準化管理局在其網(wǎng)站上就取消低速電動汽車禁行和標準研究制定等問題,就2016年首批獲批國家安全標準征求社會公眾供應意見。2016年首批獲批的項目質(zhì)量標準《四輪低速電動客車信息技術基礎條件》在項目欄中。
在注釋框中,清楚地使用鋰離子電池作為功率閾值是低速電動汽車輛。這種觀點有兩個方面。首先,為了支持低速電動汽車輛技術鋰,和第二,保持在低速電動汽車輛中使用的鉛酸蓄電池。雙方進行了合理的理由來證明選擇,技術路線合理。在電池電力的選擇,我寧愿選擇鋰離子電池。無論是技術還是運營管理,選擇鋰離子電池作為動力將成為低速電動汽車的發(fā)展趨勢。
上一篇:怎么樣巧用筆記本電池?
下一篇:蓄電池與鋰離子電池差別在哪