首先，要防止在蓄電池的使用過(guò)程中出現(xiàn)火花，這就要在使用過(guò)程中將蓄電池安裝牢固，導(dǎo)線(xiàn)接頭與電樁的連接要緊固，大修時(shí)要保證極板組的焊接質(zhì)量。

其次，為了使蓄電池在工作過(guò)程中出現(xiàn)的氣體能及時(shí)從加液口的通氣孔溢出，使蓄電池的內(nèi)部氣壓不過(guò)高，平時(shí)一定要將蓄電池的加液蓋擰緊，并經(jīng)常疏通其通氣孔。

第三，為防止蓄電池過(guò)度放電，在使用起動(dòng)機(jī)起動(dòng)車(chē)輛時(shí)，特別是在低溫條件下起動(dòng)車(chē)輛時(shí)，不能持續(xù)使用起動(dòng)機(jī)。冷車(chē)起動(dòng)車(chē)輛時(shí)，一定要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行預(yù)熱，起動(dòng)機(jī)的結(jié)合時(shí)間不得超過(guò)5～10s，而且必須間隔10s～15s一次起動(dòng)。

第四，對(duì)蓄電池進(jìn)行充電時(shí)，一定要防止電流過(guò)大或發(fā)生過(guò)充電現(xiàn)象。為此，對(duì)已裝在車(chē)輛上的蓄電池來(lái)說(shuō)，一定要調(diào)整好發(fā)電機(jī)的額定電壓；對(duì)在充電間充電的蓄電池來(lái)說(shuō)，則一定要把握好充電電流和充電時(shí)間。