磷酸鐵鋰離子電池組BMS故障分析方法

●故障復(fù)現(xiàn)法

磷酸鐵鋰離子電池組BMS車輛在不同的條件下出現(xiàn)的故障是不同的，在條件允許的情況，盡可能在相同條件下讓故障復(fù)現(xiàn)，對問題點進(jìn)行確認(rèn)。

●排除法

當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生類似干擾現(xiàn)象時，應(yīng)逐個去除系統(tǒng)中的各個部件，來判斷是哪個部分對系統(tǒng)造成影響。

●替換法

當(dāng)某個模塊出現(xiàn)溫度、電壓、控制等異常時，調(diào)換相同串?dāng)?shù)的模塊位置，來診斷是模塊問題或線束問題。

磷酸鐵鋰離子電池是為整車供應(yīng)驅(qū)動電能，它重要通過金屬材質(zhì)的殼體包裹構(gòu)成電池包保護(hù)主體。電芯通過模塊化的結(jié)構(gòu)設(shè)計實現(xiàn)了電芯的集成，并且包括電芯的散熱硬件，散熱系統(tǒng)設(shè)計的好壞是BMS實現(xiàn)優(yōu)良管理的前提。

磷酸鋰鐵電池的工作原理：

當(dāng)外部電源給電池充電，此時正極上的電子e從通過外部電路跑到負(fù)極上，鋰離子工i+從正極跳進(jìn)電解液里，爬過隔膜上彎彎曲曲的小洞，游泳到達(dá)負(fù)極，與早就跑過來的電子結(jié)合在一起。當(dāng)電池放電時，機(jī)理與充電是剛好是相反的，以LiFePO4為例，其化學(xué)反應(yīng)方程式為：

磷酸鋰鐵電池的優(yōu)缺點

充電：LiFePO4–xLi﹢–xe-→xFePO4+（1-x）LiFePO4

放電：FePO4+xLi﹢+xe-→xLiFePO4+（l-x）LiFePO4