鈦酸鋰離子電池是一種用鈦酸鋰作為鋰離子電池負(fù)極材料，可與錳酸鋰、三元材料或磷酸鐵鋰等正極材料組成額定電壓2.3V的鋰離子二次電池。由于鈦酸鋰材料自身的高安全性、高穩(wěn)定性、長壽命和綠色環(huán)保特性，使鈦酸鋰離子電池具有以下特點(diǎn)：

高安全。傳統(tǒng)的碳電極在嵌鋰之后一旦過充，電極表面容易析出金屬鋰，其與電解液接觸發(fā)生反應(yīng)會出現(xiàn)可燃性氣體，帶來安全隱患。鈦酸鋰電勢比純金屬鋰的電勢高，不易出現(xiàn)鋰晶枝，放電電壓平穩(wěn)，因此提高了鋰離子電池的安全性能。在針刺、擠壓、短路等嚴(yán)苛測試下，不冒煙、不起火、不爆炸，安全性遠(yuǎn)高于其他鋰離子電池。

快充放。與碳負(fù)極材料相比，鈦酸鋰具有較高的鋰離子擴(kuò)散系數(shù)，可高倍率充放電。在大大縮短充電時間的同時，對其循環(huán)壽命的影響較小，熱穩(wěn)定性也很強(qiáng)。據(jù)測試，最新技術(shù)研發(fā)的鈦酸鋰離子電池可在10分鐘甚至是更短的6分鐘內(nèi)使電池充滿電，相比傳統(tǒng)電池有了質(zhì)的飛躍。

充電時間長一直是電動汽車發(fā)展過程中難以跨越的障礙。一般采用慢充技術(shù)的純電動公交車，充電時間至少要4個小時以上，很多純電動乘用車的充電時間更是長達(dá)8個小時。可以預(yù)見，電動汽車快速充電是未來的趨勢，消費(fèi)者都不愿把太多時間浪費(fèi)在等待充電這個環(huán)節(jié)上。

長壽命。鈦酸鋰離子電池在充放電時，鋰離子嵌入和脫嵌不會造成鈦酸鋰晶型結(jié)構(gòu)的變化，因此對鈦酸鋰材料的結(jié)構(gòu)幾乎沒有影響。正因如此，鈦酸鋰也被稱為零應(yīng)變材料，其結(jié)構(gòu)非常穩(wěn)定，鈦酸鋰離子電池也因此具有很長的循環(huán)壽命。電池循環(huán)壽命決定了整個新能源車輛的性價比，是未來新能源汽車取消補(bǔ)貼政策后的重要競爭點(diǎn)。汽車電池循環(huán)壽命的延長實(shí)際上降低了新能源汽車的運(yùn)行成本，使消費(fèi)者能夠買得起車更能養(yǎng)得起車。

耐寬溫。鈦酸鋰離子電池的尖晶石結(jié)構(gòu)具有三維鋰離子擴(kuò)散通道，因此鈦酸鋰離子電池在高低溫性能上的表現(xiàn)也十分優(yōu)異。一般電動汽車在零下10℃時充放電會出現(xiàn)問題，而鈦酸鋰離子電池耐寬溫性能良好，耐用性強(qiáng)，在零下50℃到零上60℃均可正常充放電，無論是在冰封的北國，還是在炎熱的南方，車輛都不會因電池休克而影響工作，從而消除了用戶的后顧之憂。

鈦酸鋰離子電池與當(dāng)前慢充最多使用5年、快充最多使用2年的磷酸鐵鋰離子電池相比，其優(yōu)勢十分突出。根據(jù)試驗數(shù)據(jù)測定，普通電池循環(huán)使用壽命平均為3000次，而鈦酸鋰離子電池完全充放電循環(huán)次數(shù)可達(dá)3萬次以上，在作為動力鋰電池使用10年之后，還能作為儲能電池再使用20年。