電動(dòng)汽車用鋰離子電池還是鉛酸電池?

隨著國家政策的支持和電動(dòng)汽車新國家標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，鋰離子電池的發(fā)展迎來了巨大的機(jī)遇。但我們不能一概而論。在我們做出最后決定之前，我們來看一下他們的利弊。

鋰離子電池和鉛酸電池哪個(gè)更適合電動(dòng)汽車?

與鉛酸電池相比，鋰離子電池具有更高的平均電壓和能量密度。換句話說，同樣大小的鋰離子電池有更大的容量。此外，鋰離子電池相對(duì)較輕，便于攜帶，壽命也相對(duì)長(zhǎng)得多。此外，鋰離子電池對(duì)高溫和低溫的適應(yīng)性更強(qiáng)，受溫度因素的影響更小，更環(huán)保。

當(dāng)然，鋰離子電池也有三個(gè)缺點(diǎn)，其安全性和穩(wěn)定性相對(duì)較差，假如操作不當(dāng)，很容易發(fā)生爆炸的風(fēng)險(xiǎn)。另外，鋰離子電池不能放電電流大，生產(chǎn)要求高，成本也較高。

與鋰離子電池相比，鉛酸電池相對(duì)便宜，更容易被公眾接受。此外，鉛酸電池放電更好的高率。最重要的是，鉛酸電池比鋰離子電池回收成本更高。然而，鉛酸電池也有其自身的缺點(diǎn)，如重金屬容易對(duì)環(huán)境造成污染;與鋰離子電池相比，鉛酸電池的能量密度更低。而且它的使用壽命不像鋰離子電池那么長(zhǎng)。

簡(jiǎn)而言之,鋰離子電池產(chǎn)品的出現(xiàn)實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,但取代鉛酸電池,該技術(shù)必須達(dá)到的高度匹配,同時(shí)提高性價(jià)比,被更多的人接受。

哪種電動(dòng)汽車的鋰離子電池更好?

1.每一塊優(yōu)質(zhì)鋰離子電池都受到一致的控制!所有的電池掃描碼都在分揀裝置上分揀，電腦根據(jù)掃描碼內(nèi)容自動(dòng)記錄各電池的容量、內(nèi)阻、電壓。其次，所有單體電池均為噴淋型容量、wH、條碼、批號(hào)、可追溯生產(chǎn)日期碼。

2.優(yōu)質(zhì)鋰離子電池采用國內(nèi)最先進(jìn)的點(diǎn)焊設(shè)備連接電池串。點(diǎn)焊位置和電流均由計(jì)算機(jī)設(shè)定參數(shù)監(jiān)控。

3.每組優(yōu)質(zhì)鋰離子電池，均采用國內(nèi)先進(jìn)的老化設(shè)備對(duì)成品進(jìn)行100%老化分容量測(cè)試。當(dāng)電池出現(xiàn)以下兩種情況時(shí)，是不出貨的。首先，當(dāng)電池容量已經(jīng)循環(huán)3周時(shí)，假如下降超過0.02%，就不會(huì)發(fā)貨。當(dāng)高溫老化電壓(壓降)差異較大時(shí)，一組電池每串之間的電壓超過15mv就不會(huì)發(fā)貨。

4.高品質(zhì)鋰離子電池，支持最先進(jìn)的BMS防護(hù)系統(tǒng)，擁有研發(fā)專利。有效防止保護(hù)系統(tǒng)中電子元件防水、耐高溫、氧化、沖擊等功能，在正常使用鋰離子電池的過程中進(jìn)行保護(hù)(過充、過放電、短路、欠壓、過流、溫度控制)。

當(dāng)你第一次給電動(dòng)汽車鋰離子電池充電時(shí)，你要注意什么?

1.第一次汽車鋰離子電池充電時(shí)間，由于汽車電池在廠不使用時(shí)從未經(jīng)歷過充放電，所以要保證電池的正常運(yùn)行。一般來說，充電時(shí)間大約是5-6小時(shí)，這樣電池就可以完全充電，使用后充電點(diǎn)要長(zhǎng)一點(diǎn)。

2,第一次充電后,雖然不是第一次收費(fèi),但第二個(gè)是新車,那么你可以做一個(gè)蓄電池電力即將耗盡的時(shí)候,然后長(zhǎng)時(shí)間充電,充電可以保持8-9或10個(gè)小時(shí),為了使蓄電池化學(xué)做出一個(gè)完整的周期。

3,電池汽車第一次充電時(shí),充電器可能很快出現(xiàn)熱量,熱量非常高,因此,尤其是在夏季,充電時(shí),充電器不容易熱燃燒物體,最好不要放在電池的座位車,防止火災(zāi)。

鋰離子電池只有做到這個(gè)細(xì)節(jié)，才能充分保證產(chǎn)品的一致性和穩(wěn)定性，才能在鋰離子電池的發(fā)展趨勢(shì)上取得更大的突破。希望更多的鋰離子電池廠商關(guān)注產(chǎn)品本身，新增產(chǎn)品附加值，讓鋰離子電池更受用戶歡迎。