石墨烯電池替代鋰離子電池的可能性

信息來源:東莞浩博光電科技有限公司

最近，ficus推出了一款石墨烯電池汽車，非常吸引人。

汽車中石墨烯電池技術(shù)的存在，將大大緩解純電動汽車充滿電后的充電時間和行駛距離焦慮!

然而，目前市場上所謂的石墨烯電池是一個不準確的概念。準確地說，它基本上是在數(shù)據(jù)中加入一點石墨烯來提高鋰離子電池的性能，這可以稱為石墨烯基鋰離子電池。

這項技術(shù)最大的特點是可以大大提高電池的熱穩(wěn)定性和壽命，因為之前的鋰離子電池不僅在高溫下工作效率低下，而且大大縮短了電池的壽命。

石墨烯是一種由碳原子構(gòu)成的單原子平面薄膜，是世界上已知的最輕、最硬的納米材料。由于只要一層原子，電子的運動被限制在一個平面上，使得石墨烯成為世界上最導(dǎo)電的材料。

現(xiàn)在，幾乎所有的商用鋰離子電池都使用石墨陰極數(shù)據(jù)。在陰極性能相似的情況下，鋰離子電池的性能在很大程度上取決于正極數(shù)據(jù)。因此，石墨烯在鋰離子電池中只有兩種用途:直接用于陰極材料和作為導(dǎo)電添加劑。

但石墨烯作為導(dǎo)電劑的使用成本遠高于普通的炭黑,鋰離子電池成本是關(guān)鍵控制因素,沒有原始數(shù)據(jù)的成本下降,即使石墨烯電氣性能好,大量的成千上萬的電池制造商可不能使用成本。

如綜合考慮數(shù)據(jù)成本、生產(chǎn)工藝、加工性和電化學(xué)性能，其制作加工、使用效率等方面問題嚴重。石墨烯可以作為鋰離子電池的調(diào)味品，但不能作為重要成分。因此，石墨烯電池替代鋰離子電池成為電動汽車電池的可能性很小，產(chǎn)業(yè)化前景暗淡。