電動(dòng)自行車(chē)鋰離子電池真的能用4~5年嗎?

現(xiàn)在，電動(dòng)自行車(chē)越來(lái)越趨向于高端智能方向的執(zhí)行。電動(dòng)自行車(chē)車(chē)的開(kāi)發(fā)和制造技術(shù)在不斷進(jìn)步，制造技術(shù)也日新月異

日益復(fù)雜的。但是有一個(gè)缺點(diǎn)，就是一直制約著電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展，那就是電動(dòng)自行車(chē)的中心鋰離子電池!

在鋰離子電池的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用領(lǐng)域，鋰離子電池憑借各種優(yōu)勢(shì)迅速占據(jù)了電池品類(lèi)的半壁江山，成為電力市場(chǎng)和儲(chǔ)能產(chǎn)品的主力軍。鋰離子電池的發(fā)展是必然的，目前鋰離子電池在儲(chǔ)能市場(chǎng)上已經(jīng)非常普遍。拿蓄電池比較，鋰離子電池?zé)o論是在重量方面，還是從尺寸上來(lái)說(shuō)鋰離子電池都具有比較優(yōu)勢(shì)。許多人擔(dān)心鋰離子電池的壽命，客戶仍然擔(dān)心，因?yàn)殂U酸電池或蓄電池通常可以使用三年左右。

鋰離子電池是一種以鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料，采用非水電解質(zhì)溶液制成的電池。由于金屬鋰具有非?；钴S的化學(xué)特性，因此金屬鋰的加工、保存和應(yīng)用對(duì)環(huán)境有很高的要求。因此，鋰離子電池已經(jīng)很長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有使用了。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在鋰離子電池已經(jīng)成為主流，從理論上講，鋰離子電池的循環(huán)壽命在600倍左右，具體請(qǐng)看以下!

電動(dòng)自行車(chē)的鋰離子電池能使用5年嗎?

正確表述:鋰離子電池的使用壽命可達(dá)5年，充電周期結(jié)束的次數(shù)與充電次數(shù)沒(méi)有直接關(guān)系。簡(jiǎn)單地說(shuō)，例如，一塊鋰離子電池在第一天用掉一半的電量，然后再充電。假如第二天還是這樣，用一半的電荷，總共有兩個(gè)電荷下降，這只能算作一個(gè)電荷循環(huán)，不能算作兩個(gè)。因此，它通常要幾個(gè)電荷來(lái)完成一個(gè)循環(huán)。每次你完成一個(gè)充電周期，充電就會(huì)減少一點(diǎn)。但是削減的幅度很小，高質(zhì)量的電池在反復(fù)循環(huán)后仍能保持80%的電量，這就是為何許多鋰離子產(chǎn)品在三到四年后仍在使用。當(dāng)然，鋰離子電池的壽命還是要更換的。

以上所述鋰離子電池的理論壽命一般在600次充電周期左右。假設(shè)一次完全放電供電量為Q，若不考慮每次充電循環(huán)后供電量的減少，則鋰離子電池在其使用壽命中可供應(yīng)或彌補(bǔ)約600Q的電量。從這個(gè)我們了解，假如每次都帶1/2的電荷，那么可以帶1000次左右;假如每次用1/3充電，可以充電1500次左右。打個(gè)比方，假如隨機(jī)充電，次數(shù)可變?？傊瑹o(wú)論如何充電，共約600Q的電量進(jìn)入這一點(diǎn)都是穩(wěn)定的。因此，我們也可以理解:鋰離子電池的壽命與電池的總電量有關(guān)，而電量的多少與此無(wú)關(guān)。深放電和淺放電對(duì)鋰離子充電壽命的影響沒(méi)有差異。

其實(shí)淺放電淺充電對(duì)鋰離子電池更加有利，只要產(chǎn)品的電源模塊對(duì)鋰離子電池進(jìn)行校準(zhǔn)，就有必要進(jìn)行深放電深充電。因此，在使用鋰電源產(chǎn)品的過(guò)程中不要被卡住，一切都要先方便，隨時(shí)充電，不要擔(dān)心對(duì)生活的影響。

鋰離子電池容量的損耗可以用鋰離子電池的充放電和自放電過(guò)程來(lái)表示:

1.每一次鋰離子電池加入一個(gè)良好的循環(huán)，充電時(shí)間就會(huì)減少一點(diǎn)。鋰離子電池充電平臺(tái)的充電電壓為3.7v~4.2v，這一階段的充電容量占總充電容量的90%以上。隨著循環(huán)次數(shù)的新增，電壓上升更快，充電后鋰離子電池的容量會(huì)降低。

2.鋰離子電池的放電平臺(tái)為4.1v~2.75v(單個(gè)鋰離子電池的最低放電電壓為2.75v)。這一階段的排水量占總排水量的90%以上。

3.鋰離子電池自放電容量占鋰離子電池總?cè)萘康谋壤S循環(huán)次數(shù)的新增而新增，但鋰離子電池放電平臺(tái)下降較快。