在補(bǔ)貼的推助下,中國新能源汽車產(chǎn)銷量持續(xù)增長,從而帶動(dòng)鋰電產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展.滿足補(bǔ)貼政策的技術(shù)指標(biāo)則成為了主機(jī)廠和動(dòng)力電池企業(yè)能否拿到補(bǔ)貼的關(guān)鍵.而燃料電池汽車想要得到大規(guī)模的推廣也離不開補(bǔ)貼政策的支持.

據(jù)了解,根據(jù)2018年國家和地方兩級(jí)政府對(duì)燃料電池汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求,燃料電池汽車所采用的燃料電池應(yīng)滿足《道路車輛用質(zhì)子交換膜燃料電池模塊》(標(biāo)準(zhǔn)號(hào)GB/T33978-2017)標(biāo)準(zhǔn)中的-40℃到60℃的高低溫儲(chǔ)存要求,才能拿到相應(yīng)補(bǔ)貼.

根據(jù)"GB/T33978-2017道路車輛用質(zhì)子交換膜燃料電池模塊"的相關(guān)要求,需要對(duì)被檢產(chǎn)品分別在低溫-10℃、-20℃、-30℃、-40℃和高溫60℃時(shí),進(jìn)行儲(chǔ)存、氣密性、運(yùn)行試驗(yàn)、竄氣試驗(yàn)等項(xiàng)目進(jìn)行檢測(cè).

值得注意的是,與數(shù)十家動(dòng)力電池企業(yè)配套1000多款新能源汽車進(jìn)入推薦目錄相比,能夠配套燃料電池汽車,產(chǎn)品能夠滿足補(bǔ)貼政策指標(biāo)從而獲得補(bǔ)貼的燃料電池企業(yè)只有少數(shù)幾家,這表明中國的燃料電池技術(shù)還有待提升.

事實(shí)上,經(jīng)過多年努力,目前我國已經(jīng)初步掌握了燃料電池電堆及其關(guān)鍵材料、動(dòng)力系統(tǒng)、整車集成和氫能基礎(chǔ)設(shè)施的核心技術(shù).

但仍面臨核心部件效率偏低、集成化程度整體不高、可靠性及穩(wěn)定性有待驗(yàn)證等難題.

專家認(rèn)為,就氫燃料電池這條線來看,我國的氫燃料電池商用車同樣處于世界領(lǐng)先水平,乘用車確實(shí)有差距,但這也與我國電動(dòng)車的戰(zhàn)略側(cè)重點(diǎn)有關(guān).

因此,關(guān)于加快推動(dòng)燃料電池汽車的發(fā)展,一方面需要來自政府政策的扶持,另一方面也需要燃料電池企業(yè)及車企努力提升產(chǎn)品性能,攻克當(dāng)前面臨的技術(shù)難題.

下面就來看看本周燃料電池領(lǐng)域有哪些新動(dòng)態(tài):

1、比亞迪與美公司合作開發(fā)氫能/電動(dòng)巴士

外媒報(bào)道,比亞迪將與美國一家混合動(dòng)力公司合作開發(fā)氫燃料電池電動(dòng)巴士,該氫燃料電池公交將利用比亞迪的電池-電動(dòng)平臺(tái),整合氫燃料電池技術(shù),消除充電過程.

2、H2SYS推出混合動(dòng)力燃料電池系統(tǒng)

外媒報(bào)道,H2SYS在漢諾威工業(yè)博覽會(huì)展示了其新型混合動(dòng)力燃料電池系統(tǒng)AIRCELL.其新型混合動(dòng)力燃料電池系統(tǒng)AIRCELL的功率范圍為0.5至3.2kW.

整個(gè)AIRCELL系列產(chǎn)品內(nèi)置了原生控制固件和嵌入式電子器件.后者可提高發(fā)電機(jī)的可靠性,延長其使用壽命,降低維護(hù)操作并確保最佳的電效率.

3、pHMatte獲美國能源部100萬美元贊助

外媒報(bào)道,pHMatte目前獲得了美國能源部100多萬美元的撥款,該筆資金被用于持續(xù)研發(fā)其COR-Cat高活性催化劑材料,該材料可供質(zhì)子交換膜燃料電池使用.

4、豐田與7-11合作引進(jìn)燃料電池卡車用于配送

日媒報(bào)道,豐田汽車與7-Eleven日本公司日前宣布,將從2019年春季開始在便利店商品配送方面引進(jìn)燃料電池卡車.2019年秋季起店鋪供電方面也將活用燃料電池.

5、上海神力燃料電池模塊通過國家強(qiáng)制檢測(cè)認(rèn)證

近日,上海神力科技有限公司自主開發(fā)的C290－30燃料電池模塊通過國家強(qiáng)制檢測(cè)認(rèn)證.其低溫/高溫儲(chǔ)存通過國家最新標(biāo)準(zhǔn)要求,在不增濕條件下,電堆功率密度實(shí)現(xiàn)2.0KW/L,達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平.

6、眾宇燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)通過高低溫檢測(cè)

近日,眾宇動(dòng)力收到了國家轎車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心(天津汽車檢測(cè)中心)核發(fā)的兩款功率分別為35kW和41kW的車用氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的高低溫存儲(chǔ)強(qiáng)制性檢驗(yàn)報(bào)告,這標(biāo)志該兩款發(fā)動(dòng)機(jī)已滿足2018年燃料電池汽車的最新補(bǔ)貼政策.

7、電咖汽車布局燃料電池高端乘用車

日前,電咖汽車與寧波慈溪政府簽署了商用車生產(chǎn)基地協(xié)議,基地建成后,將達(dá)成年產(chǎn)6萬輛的新能源商用車生產(chǎn)規(guī)模,首批車輛將應(yīng)用于物流領(lǐng)域,預(yù)計(jì)明年正式投產(chǎn)下線.

首批商用車規(guī)劃包括純電動(dòng)車型及燃料電池車型,其中燃料電池技術(shù)也將應(yīng)用于電咖的高端乘用車.

8、江蘇清能登陸新三板

6月1日,江蘇清能(872589)掛牌新三板,公司致力于燃料電池電堆及燃料電池系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售.