雖然鋰離子電池面對(duì)挑戰(zhàn)，但其優(yōu)勢(shì)依然明顯

雖然在未來(lái)的儲(chǔ)能領(lǐng)域，鋰離子電池仍然要面對(duì)液體流動(dòng)電池(以釩電池為代表)、鈉硫電池等的激烈競(jìng)爭(zhēng)，即使是在這些技術(shù)產(chǎn)業(yè)化方面處于領(lǐng)先地位的日本，也明顯傾向于使用鋰離子電池。

重要原因有:

(1)鋰離子電池可以應(yīng)用到更多的環(huán)節(jié)，發(fā)電和用電都可以使用;

(2)鋰離子電池儲(chǔ)能系統(tǒng)可大可小，電網(wǎng)公司和家庭均可使用;

更重要的是，鋰離子電池可以有效地將電動(dòng)汽車(chē)與智能電網(wǎng)連接起來(lái)。

關(guān)于鋰離子電池線(xiàn)的發(fā)展，一般來(lái)說(shuō)，還是錳酸鋰和磷酸鐵鋰的競(jìng)爭(zhēng)。近年來(lái)，錳酸鋰在我國(guó)大陸受到了越來(lái)越多的關(guān)注。我國(guó)政府有關(guān)行政部門(mén)的態(tài)度還沒(méi)有明確表態(tài)，但假如你仔細(xì)觀察，就會(huì)發(fā)現(xiàn)它們之間存在一些差異。從國(guó)資委的態(tài)度來(lái)看，它對(duì)磷酸鐵鋰的支持應(yīng)該是片面的。新加入的中央公司電動(dòng)汽車(chē)聯(lián)盟成員五礦集團(tuán)明確表示要發(fā)展磷酸鐵鋰及相關(guān)資源和原材料產(chǎn)業(yè)。苗族魏,大工業(yè)和信息化部主管曾經(jīng)是東風(fēng)汽車(chē)的負(fù)責(zé)人,并與日本公司一直是親密的關(guān)系,在他的領(lǐng)導(dǎo)下,在選擇汽車(chē)動(dòng)力鋰電池,工業(yè)和信息化部?jī)A向于鋰錳酸鹽的可能性存在。科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼曾做過(guò)燃料動(dòng)力電池的研究，他可能對(duì)鋰離子電池的發(fā)展方向沒(méi)有太多的偏見(jiàn)。就像為錢(qián)而跑相同，科技部應(yīng)該偏愛(ài)那些在這方面有更多公關(guān)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的人。