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三元鋰離子電池組性能差別是什么?

鉅大LARGE  |  點擊量:768次  |  2021年01月29日  

由于三元正極材料在電池比能量、比功率、大倍率充電、低溫性能等方面有優(yōu)勢,三元鋰離子電池在循環(huán)性能方面也會更好。另外,從適應政策的角度來看,因為未來對能量密度的要求會更高,所以三元鋰離子電池的潛力也將得到更大的發(fā)揮。再加上目前三元鋰離子電池正在不斷加強的電池管理技術,它的安全性能自然也是很有保障的。


三元鋰離子電池組的特點是能量密度大,電壓更高,所以同樣重量的電池組電池容量更大,車子跑的距離也就更遠,速度也能更快。比亞迪三元鋰離子電池能量密度則達到了200Wh/kg。三元鋰離子電池組的理論壽命是2000次充放電循環(huán),但在實際使用中,當進行900次的充放電循環(huán)后,電池容量就基本衰減到了55%。也就是說充滿電只能跑原來里程的一半。


如常見的北汽新能源、比亞迪、特斯拉、力帆汽車等知名車企,選用的都是這種電池。通過這些品牌的選擇,相信大家也能看出三元鋰離子電池組的出色之處了。從適應政策的角度看,未來的能量密度要求更高,三元鋰離子電池組的潛力將得到更大的發(fā)揮。


考慮電池能量密度,三元鋰離子電池組相關于磷酸鐵鋰離子電池要有明顯的優(yōu)勢,三元鋰離子電池的平均水平可以做到140Wh/kg,而磷酸鐵鋰的平均水平則為120Wh/kg。三元鋰離子電池標稱電壓可達到3.6-3.8V,能量密度比較高,電壓平臺高,振實密度高,續(xù)航里程長,輸出功率較大,高溫穩(wěn)定性差,但低溫性能優(yōu)異,造價也比較高。


三元鋰離子電池組最大的優(yōu)勢在于電池能量密度高,其儲能密度通常在200Wh/kg以上,相關于磷酸鐵鋰的90-120Wh/kg來說,這樣的表現關于輕量化設計更加友好,也更適合現階段新能源乘用車市場對續(xù)航里程的需求。


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