1月17日上午消息，中國特種裝備集團(tuán)公司副總經(jīng)理李守武介紹說，2010年該公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入2533億元，利潤總額76.5億元，計劃2015年實(shí)現(xiàn)利潤200億元。兵裝集團(tuán)把發(fā)展新能源汽車作為下一步發(fā)展重點(diǎn)，計劃2015年銷售新能源汽車22.5萬輛。

2010年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入2533億元

中國特種裝備集團(tuán)公司副總經(jīng)理李守武介紹說，2010年，該公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入2533億元，同比增長37.1%；利潤總額76.5億元，同比增長37.5%。

兵裝集團(tuán)形成特種產(chǎn)品、車輛、新能源和裝備制造四大主業(yè)。2010年，兵裝集團(tuán)銷售整車237萬輛，同比增長30.94%；輸變電全年訂貨1.27億KVA，變壓器市場占有率達(dá)到10%；作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的新能源實(shí)現(xiàn)銷售收入61億元，同比增長154%。

此外，去年兵裝集團(tuán)還重組了云南內(nèi)燃機(jī)總廠、云南變壓器電氣股份有限公司，中原特鋼IPO融資7.11億元，長安A股增發(fā)獲批，設(shè)立特種裝備產(chǎn)業(yè)基金。

按照規(guī)劃，到“十二五”末，兵裝集團(tuán)將在2009年的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)利潤翻兩番，達(dá)到200億元以上；職工年人均收入翻一番，達(dá)到6萬元以上；營業(yè)收入翻一番，達(dá)到3800億元以上。

計劃2015年新能源汽車實(shí)現(xiàn)銷售22.5萬輛

重組中航汽車，兵裝集團(tuán)汽車產(chǎn)業(yè)完成中國汽車產(chǎn)業(yè)迄今為止規(guī)模最大的重組，兵裝集團(tuán)的汽車產(chǎn)業(yè)成功跨入行業(yè)第一陣營。兵裝集團(tuán)還先后與福特、馬自達(dá)、鈴木、標(biāo)致雪鐵龍、李爾、偉士通、德爾福等跨國集團(tuán)進(jìn)行戰(zhàn)略合作，成功組建長安福特、長安鈴木、長安馬自達(dá)、建設(shè)雅馬哈、南方天合等60多家合資合作企業(yè)，吸引外資近300億元。

截止2010年，兵裝集團(tuán)建成了中國的北京、上海、重慶、江西、哈爾濱，日本橫濱、意大利都靈、英國諾丁漢八大汽車研發(fā)中心，正在籌建美國底特律研發(fā)中心，降低了研發(fā)周期和研發(fā)成本，原來全新產(chǎn)品按照標(biāo)準(zhǔn)流程研發(fā)需要三年的周期，而現(xiàn)在只用30個月就能完成。

此外，兵裝集團(tuán)建成擁有重慶、北京、河北、江蘇、江西、黑龍江、安徽、山東、山西、廣東、云南等11大生產(chǎn)基地，23家整車和27家直屬企業(yè)，并擁有美國、墨西哥、馬來西亞、伊朗、烏克蘭、越南等多個海外基地。

2010年兵裝集團(tuán)銷售整車237萬輛，同比增長30.94%，比“十五”末增長276.2%。摩托車實(shí)現(xiàn)整車銷售522萬輛，比“十五”末增長42.2%。

在新能源汽車方面，奔奔MINI純電動轎車實(shí)現(xiàn)試生產(chǎn)下線，國內(nèi)首款混合動力微車S460研發(fā)成功。預(yù)計到2015年，兵裝集團(tuán)將完成中度混合動力的產(chǎn)業(yè)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)純內(nèi)燃機(jī)車的弱混標(biāo)配普及，中度混合動力汽車產(chǎn)能達(dá)到18萬輛規(guī)模，弱混轎車產(chǎn)能達(dá)到67萬輛規(guī)模，弱混微車產(chǎn)能達(dá)到131萬輛規(guī)模。

與此同時，長安汽車(9.30,0.02,0.22%)已經(jīng)選定奔奔love車型平臺開發(fā)四人座、奔奔mini車型平臺開發(fā)兩人座純電動汽車。目前，正基于已經(jīng)產(chǎn)業(yè)化并試生產(chǎn)下線的奔奔mini和奔奔love，進(jìn)行進(jìn)一步的整車優(yōu)化和強(qiáng)化驗(yàn)證測試。預(yù)計2015年長安純電動轎車產(chǎn)能達(dá)到10萬輛規(guī)模(含PIUG-IN)，純電動微車產(chǎn)能達(dá)到23萬輛規(guī)模。

李守武介紹說：“新能源汽車在兵裝集團(tuán)汽車產(chǎn)業(yè)中，有戰(zhàn)略性地位?！北b集團(tuán)將根據(jù)國家整體戰(zhàn)略規(guī)劃和市場需求，加大新能源汽車研發(fā)，計劃2015年銷售新能源汽車22.5萬輛。

專家引領(lǐng)新能源

重組中航汽車，兵裝集團(tuán)穩(wěn)居了汽車行業(yè)第一陣營。而并購天威集團(tuán)，使兵裝集團(tuán)高位切入新能源產(chǎn)業(yè)，形成了新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。

背后是人才的支撐，兵裝集團(tuán)設(shè)立專項基金，為和集團(tuán)公司按月發(fā)放津貼，并規(guī)定專家享受所在單位副職待遇；長安汽車為專家提供實(shí)驗(yàn)室、住房、轎車“三把鑰匙”；天威給予股權(quán)和期權(quán)等中長期激勵。兵裝集團(tuán)引進(jìn)了10位專家，位居央企之首。

專家段志輝為長安研發(fā)兩種混合動力系統(tǒng)，使長安重度混合動力系統(tǒng)達(dá)到世界先進(jìn)水平。而專家黃躍龍、麥耀華團(tuán)隊則保持了單結(jié)微晶電池轉(zhuǎn)換效率世界紀(jì)錄。他們自主研發(fā)的大面積硅基薄膜太陽能電池透光組件，產(chǎn)品透光率20%，功率可達(dá)72W，處于國際領(lǐng)先水平。

黃躍龍、麥耀華的成功加盟，提升了天威的薄膜太陽能技術(shù)，率先在國內(nèi)實(shí)現(xiàn)了太陽能薄膜的產(chǎn)業(yè)化。兵裝集團(tuán)自主研發(fā)的、中國首個具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的薄膜太陽能大棚發(fā)電系統(tǒng)已經(jīng)應(yīng)用于山東壽光。該項目年發(fā)電2.6萬千瓦時，成本比晶硅太陽能電池低40%以上。

天威2008年、2010年兩獲國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎，目前正在建設(shè)薄膜硅太陽能電池研發(fā)檢測中心，將研制新一代薄膜電池。

此外，兵裝集團(tuán)目前新能源產(chǎn)業(yè)涉及太陽能、風(fēng)電，擁有18家新能源企業(yè)，形成年產(chǎn)多晶硅達(dá)1.1萬多噸，多晶硅片、多晶硅電池、太陽能組件800兆瓦，非晶薄膜太陽能電池75兆瓦，風(fēng)電整機(jī)1000臺的產(chǎn)業(yè)能力。

光伏產(chǎn)業(yè)形成了由硅料、鑄錠、切片、電池、光伏組件、控制系統(tǒng)、太陽跟蹤器和系統(tǒng)集成應(yīng)用構(gòu)成的完整產(chǎn)業(yè)鏈，是目前我國光伏產(chǎn)業(yè)鏈最完整的企業(yè)。風(fēng)電產(chǎn)業(yè)形成由風(fēng)電整機(jī)、葉片、塔筒和風(fēng)電場開發(fā)構(gòu)成的產(chǎn)業(yè)鏈。

從零起步的兵裝集團(tuán)新能源產(chǎn)業(yè)，2010年實(shí)現(xiàn)銷售收入61億元，同比增長154%。