電池容量

電池的容量是用毫安時（mAh）來表示的。它的意思是電池以某個電流來放電能維持一小時，例如1000mAh就是這個電池能保持1000毫安（1安培）放電一小時。但是電池的放電并非是線性的，所以我們不能說這個電池在500毫安時能維持2小時。不過電池在小電流時的放電時間總是大于大電流時的放電時間，所以我們可以近似的算出電池在其它電流情況下的放電時間。一般來說，電池的體積越大，它儲存的電量就越多，這樣飛機(jī)的重量也會新增，所以選好合適的電池對飛行是很有好處的。順便說說，某些廠家生產(chǎn)的電池標(biāo)稱電量往往高于它的實際電量，那么只要看看電池的大小就可了解它究竟是否屬實。

放電能力

電池的放電能力是以倍數(shù)（C）來表示的，它的意思是說按照電池的標(biāo)稱容量最大可達(dá)到多大的放電電流。例如一個1000MAH、10C的電池，最大放電電流可達(dá)1000×10=10000毫安10安培（A）。在實際使用中，電池的放電電流究竟是多少是與負(fù)載電阻有關(guān)的，根據(jù)歐姆定理我們了解，電壓等于電流乘電阻，所以電壓和電阻是定數(shù)時，電池的放電電流也是一定的。例如你使用11.1V、1000MAH、10C的電池，而你的電動機(jī)的電阻是1.5歐姆，那么在電池有12V電的情況下，忽略電調(diào)和線路的電阻不計，電流等于12&pide;1.5=8，結(jié)果是8安培（A）。

實際使用

在實際使用中電池的電壓和電流不一定與我們的要相符，所以必須串聯(lián)和并聯(lián)來使用。串聯(lián)是指把幾個單節(jié)電池頭尾相接的連接起來，也就是說正極接負(fù)極、負(fù)極接正極的連接起來，其總電壓等于各節(jié)電池的總和，放電電流等于單節(jié)的放電電流，容量也等于單節(jié)的容量。并聯(lián)是指把幾節(jié)或幾組電池頭對頭、尾對尾的連接起來，也就是說正極接正極、負(fù)極接負(fù)極，并聯(lián)后的電壓等于單節(jié)電池或電池組的電壓，電流等于各電池組的總和，容量還是原來的容量。總之，電池串聯(lián)后只是電壓新增，并聯(lián)后只是電流新增，而其它的則不變。要注意的是，電池的串聯(lián)和并聯(lián)要求單節(jié)電池或電池組的性能一致，這是因為在電路中假如有個別電池的電壓過低，其它電池就會為它充電，那總電壓或總電流就會低于我們的要求，同時也會造成好電池的損壞，這也是為何鋰離子電池要用平衡充的原因。

說到這里我們還要說說充電電池的充電。不管是鎳氫電池還是鋰離子電池都是可充電的電池，充電過程對電池的壽命有相當(dāng)大的影響。一般來說，電池的充電時間是和充電器的電流相關(guān)聯(lián)的。比如說一個1000MAH的電池，充電電壓是它的額定電壓，充電器的電流是500毫安，那么充電時間就等于1000&pide;500=2，兩小時。但這只是說從零電壓充起的情況下，也就是說這只是理想狀態(tài)，實際的充電時間還要看電池原有的電量。也許你會說那么我使用大電流充電，不是就能節(jié)約時間了嗎？實驗證明，大電流充電會對電池的性能造成一定程度的破壞，也可能充上的只是浮電，一用就沒了。所以一般廠家要求用十分之一的電流充電，而鋰離子電池因為性能優(yōu)越可以用五分之一的電流充電。也有人說充電時造成電池的損壞重要是電池的溫度，所以只要溫度不高我就可以大電流、短時間的充電，這也有一定道理，那就是仁者見仁、智者見智的事情了。