眾所周知，新能源汽車最核心的技術(shù)是三電,即電池、電控、電機(jī)。電池作為電動汽車三大核心部件之一，但是很多人關(guān)于新能源汽車的電池使用保養(yǎng)還是一知半解，接下來江門長優(yōu)給大家講講日常使用電池的注意事項(xiàng)：

充電頻率

在使用過程中，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況準(zhǔn)確控制充電時間，參考平時使用頻率及行駛里程情況，把握充電頻次。正常行駛時，動力鋰電池充電時環(huán)境溫度應(yīng)在10℃-30℃之間，并保持通風(fēng)良好，較低的溫度將影響充電效率，甚至?xí)?dǎo)致硫酸鹽化，較高的溫度易使充電器元器件參數(shù)漂移，甚至引起熱失控，充脹蓄電池。

過度充電、過度放電和充電不足都會使電瓶壽命縮減。在充電過程中，如電瓶溫度超過65℃，應(yīng)停止充電。而且電動汽車的電池最好能定期進(jìn)行一次深放電流程，就相當(dāng)于手機(jī)電量低于20%的循環(huán)一下。這樣有利于"活化"電池，還可以略微提升電池的容量。

防止虧電

蓄電池在存放時嚴(yán)禁處于虧電狀態(tài)。虧電狀態(tài)是指電池使用后沒有及時充電。在虧電狀態(tài)下存放電池，很容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板上，會堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態(tài)閑置時間越長，電池?fù)p壞越重。因此，電池閑置不用時，應(yīng)每月補(bǔ)充電一次，，以免長期虧電導(dǎo)致動力鋰電池極板硫酸鹽化

防止暴曬

電動汽車嚴(yán)禁在陽光下長時間暴曬。溫度過高的環(huán)境會使蓄電池內(nèi)部壓力新增而使電池失水，引發(fā)電池活性下降，加速極板老化。

防止大電流放電

電動汽車在起步、載人、上坡時，應(yīng)盡量防止猛踩加速，猛踩加速會形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導(dǎo)致出現(xiàn)硫酸鉛結(jié)晶，從而損害電池極板的物理性能。

定期檢查

在使用過程中，假如電動汽車的續(xù)行里程在短時間內(nèi)突然大幅度下降十幾公里，則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現(xiàn)問題。此時，應(yīng)立即進(jìn)行檢查、修復(fù)或配組。這樣能相對延長電池組的壽命，最大程度地節(jié)省您的開支。