究竟鋰離子電池為何會(huì)自燃？電動(dòng)汽車是否可以安全、放心地使用？小編為大家進(jìn)行了梳理。

自燃原理

鋰是世界上最活潑的金屬。鋰離子電池體積小容量密度高，高能量密度的特性讓其成為電動(dòng)汽車的首選。鋰離子電池在工作中是利用鋰離子得失電子和遷移聚集來(lái)實(shí)現(xiàn)電能的儲(chǔ)存的。

在電池充電時(shí)，正極里的鋰原子會(huì)喪失電子成為鋰離子，出現(xiàn)電勢(shì)差。電解介質(zhì)中的鋰離子在電勢(shì)差的用途下，向負(fù)極遷移聚集。放電時(shí)，整個(gè)程序倒過(guò)來(lái)。整個(gè)工作過(guò)程是由電極內(nèi)的鋰金屬得失和電解液中的電子、鋰離子的遷移來(lái)共同完成的。

然而，鋰的化學(xué)特性太活潑。鋰金屬暴露在空氣中，會(huì)與氧氣出現(xiàn)激烈的氧化反應(yīng)，從而出現(xiàn)燃燒、爆炸。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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因此，在鋰離子電池的實(shí)際應(yīng)用中，科學(xué)家們千方百計(jì)地防止電解液中的鋰離子向鋰金屬轉(zhuǎn)化，并把金屬鋰鎖在石墨或鋰化合物中，人們常常聽說(shuō)的，磷酸鐵鋰、鈷酸鋰就是儲(chǔ)存鋰原子的材料。

常見的防護(hù)措施

外殼防護(hù)，為了防止空氣進(jìn)入，鋰離子電池都被封裝在密閉容器沖，并為了防止外力破壞通常配以不銹鋼外殼和鋁合金外殼。例如，特斯拉的電動(dòng)汽車，甚至采用了鈦合金防護(hù)板，以防止汽車使用中，尤其是交通事故中對(duì)電池容器的損傷。

隔膜阻斷保護(hù)，在防止外力破壞的同時(shí)，還要防止來(lái)自電池內(nèi)部出現(xiàn)的破壞。

通常為了防止電池的正負(fù)極直接碰觸而短路，電池內(nèi)會(huì)有一層隔膜，一方面將正負(fù)極隔開，一方面又允許帶電離子通過(guò)。

無(wú)人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

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然而，在鋰離子電池中，隔膜還承擔(dān)著另一項(xiàng)防護(hù)職能。在電池溫度過(guò)高時(shí)，隔膜空隙會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，讓鋰離子無(wú)法穿越，從而終止整個(gè)電池的反應(yīng)。從而防止了電池由于溫度過(guò)高，使得其中的電解液氣化出現(xiàn)高壓，破壞電池密封結(jié)構(gòu)的問題。