在新國標(biāo)執(zhí)行以前，國內(nèi)銷售的電動汽車無論是簡易款，還是豪華款，均是鉛酸的天下，跟隨十?dāng)?shù)載電動汽車的蓬勃發(fā)展，鉛酸品牌大局已定，市場份額搏殺的空間已經(jīng)很小。但新國標(biāo)的執(zhí)行，給很多從事鋰電制造的公司帶來了一絲契機，而且隨著新國標(biāo)的嚴格執(zhí)行，這絲契機放大成了希望之海。用某從事鋰離子電池行業(yè)資深專業(yè)人士的話說，新國標(biāo)的到來，可以說是鋰離子電池爆發(fā)的大趨勢，因為制定的標(biāo)準明顯傾向于鋰電。并且目前動力鋰電池行業(yè)可謂風(fēng)云變幻，受政策影響，鉛酸電池危機顯現(xiàn)，鋰離子電池乘風(fēng)而上。

現(xiàn)實中，鋰離子電池的進入門檻，魚龍混雜，并不像很多普通消費者看到的那樣，都是高大上的現(xiàn)代化生產(chǎn)廠房，一流的無菌車間。很多小型鋰離子電池公司從50萬的規(guī)模起步，所用的電芯、基板、外殼都是外購，這些小廠唯一做的事情就是組裝，貼牌，發(fā)貨。至于后期的物理性實驗、擠壓穿刺、耐高溫等檢驗，均停留在理論階段。如此這般生產(chǎn)出來的產(chǎn)品，幾乎等同三無產(chǎn)品，根本談不上質(zhì)量保障，在實際使用當(dāng)中，存在極大的安全隱患。

更加有甚者，仿冒知名鋰離子電池品牌，以次充好，假如說小廠組裝是打擦邊球，還可以追溯源頭，存在責(zé)任倒追的問題，那么仿冒就是剽竊。

由國家市場監(jiān)督管理總局、國家標(biāo)準化管理委員會批準的GB/T36972-2018《電動自行車用鋰離子蓄電池》國家標(biāo)準于2018年十二月二十八日正式公布，將于2019年0七月0一日正式執(zhí)行。新國標(biāo)的執(zhí)行將會對廣大電動汽車鋰離子蓄電池生產(chǎn)公司帶來品質(zhì)上的考驗以及質(zhì)量管理體系的改變。該標(biāo)準將進一步規(guī)范電動汽車鋰離子電池行業(yè)，對消費者供應(yīng)保護。

整車制造公司要注意，在新國標(biāo)執(zhí)行之后，電動自行車產(chǎn)品CCC認證滿足GB/T36972-2018的要求。關(guān)于新購買的電動汽車，消費者一定留意搭載的電池是否具有CCC認證標(biāo)識。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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1.消費者在購買bai電池時，第一要看電動汽車du電池的外包裝是否破損或有拆開的痕跡，然后必須當(dāng)面拆包裝；然后打開包裝看蓄電池的外觀，注意檢查外觀表面是否有磨花、擦劃的痕跡和電池正負極金屬接線端部位是否有銹跡。

2.再看包裝內(nèi)有沒有：電池合格證，質(zhì)?？?；電池上面要刻有：出廠日期、電池序號、及地區(qū)代碼，另外電池上還刻生產(chǎn)許可證號。

3.另外，現(xiàn)在很多牌子的電動汽車電池在出廠時都會在電池外殼的對接處貼上防偽標(biāo)簽，要注意看看這個防偽標(biāo)簽是否正常，標(biāo)簽上印有電池組的配組號和電池的防偽序號，必要時可以刮開防偽標(biāo)簽密碼涂層驗證真?zhèn)巍?/p>

電動汽車是使用率很高的交通工具，因為產(chǎn)品質(zhì)量問題引發(fā)事故，得不償失。所以，關(guān)于涉及人身安全的電動汽車四大部件最為關(guān)鍵：電池、減震、制動、輪胎，消費者在購買時一定擦亮眼睛，購買合規(guī)產(chǎn)品。