電動汽車鋰離子電池鼓包的原因

電池是電動汽車的核心零部件，鋰離子電池鼓包這個字眼，相信車友們都不陌生。近年來電池鼓包的現(xiàn)象屢見不鮮，讓很多消費者都很苦惱。因為一旦一組電池中出現(xiàn)個別電池鼓包的話，就要對整組電池進行更換。

1、安全閥壓力過高

電動汽車鋰離子電池為了保證安全都會有一個安全閥，當電動汽車電池內的壓力上升的時候，安全閥會自動打開，并進行釋壓，這樣就能保證電池的正常使用。而當電池內的壓力上升，安全閥卻打不開的時候，就會出現(xiàn)鋰離子電池鼓包的情況。

2、充電電流過大

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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通常情況下，正規(guī)廠家生產的電動汽車鋰離子電池都是有一定的充電電流值的，而因為各種原因導致的電壓過高、充電電流過大，就很容易導致電極板上的析出過快，進而導致化學反應不充分。而與此同時，假如電池體內的溫度上升很快，充氣卻不及時，自然就會出現(xiàn)鼓包的情況。

3、串聯(lián)過充電

有些電動汽車的鋰離子電池是串聯(lián)使用的，這樣可以擁有更多的電容，而當串聯(lián)電池充電過多的時候，也會導致電池內氣體復合不良，從而出現(xiàn)鋰離子電池鼓包的情況。

鋰離子電池放電誤區(qū)

鋰離子電池放電放得越盡，電池的損耗就會越大。鋰離子電池最好是處于電量的中間狀態(tài)，那樣的話電池壽命最長。

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標稱電壓：28.8V
標稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應用領域：勘探測繪、無人設備

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首先，過高和過低的電量狀態(tài)對鋰離子電池的壽命有最不利的影響，而充放電循環(huán)次數(shù)反而是次要的。其實，大多數(shù)售賣電器或電池上標識的可反復充電次數(shù)，都是以放電百分之80為基準測試得出的。實驗表明，有關一些筆記本電腦的鋰離子電池，經(jīng)常讓電池電壓超過標準電壓0.1伏特，從4.1伏上升到4.2伏，那么電池的壽命會減半，再提高0.1伏，則壽命減為原來的3分之一；

長期低電量或者無電量的狀態(tài)則會使電池內部對電子移動的阻力越來越大，于是導致電池容量變小。其次，溫度對鋰離子電池壽命也有較大的影響。冰點以下的環(huán)境有可能使鋰離子電池在電子產品打開的瞬間燒毀，而過熱的環(huán)境則會縮減電池的容量。

因此，假如筆電長期使用外接電源也不將電池取下來，電池就長期處于筆記本排出的高熱當中，更重要的是，電池長期處于百分之100的電量狀態(tài)，很快就會報廢。

鋰離子電池的手機或充電器在電池充滿后都會自動停充，并不存在鎳電充電器所謂的持續(xù)10幾小時的涓流充電。所有使用的鋰離子電池，都在上面有加裝一塊鋰離子電池的保護板，這塊保護板重要就是用來防止過充過放電對鋰離子電池出現(xiàn)危害。所以鋰離子電池在充滿后，保護板會發(fā)揮用途，你再用充電器怎么充，電池也是不再充電的。