特別是新國(guó)標(biāo)后，鋰離子電池將成為廣大電動(dòng)汽車公司選擇的方向，一旦鋰離子電池被大面積應(yīng)用于電動(dòng)汽車，那么其技術(shù)、安全是否真的能夠滿足當(dāng)下的市場(chǎng)需求？鋰離子電池真能代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鉛酸電池？行駛途中電池爆炸，鋰電安全引發(fā)社會(huì)關(guān)注，鋰電能替代鉛酸？

鋰離子電池重量輕、壽命長(zhǎng)，可以使用5年左右，假如充放電次數(shù)比較頻繁電池也可以用到3年。但是它的價(jià)格比較貴。超威、天能官方商城一組48V12Ah鉛酸電池售價(jià)是450元左右，而48V12Ah鋰離子電池售價(jià)是830元左右，也就是說(shuō)鋰離子電池的價(jià)格高出了45%。這樣看來(lái)，鋰離子電池的利潤(rùn)也比鉛酸電池高。可見(jiàn)，鋰電自行車性價(jià)比優(yōu)勢(shì)日趨明顯。

車輛的增多帶來(lái)的問(wèn)題也不少，首先就是交通問(wèn)題，很多騎行電動(dòng)汽車的駕駛員都存在不遵守交通規(guī)則的情況，導(dǎo)致車禍不斷，后果也十分慘重。其次便是電動(dòng)汽車的回收再利用的問(wèn)題，眾所周知，電動(dòng)汽車的供能重要依靠于電池，而電池又分兩種鉛酸電池和鋰離子電池，有關(guān)這兩種電池的優(yōu)缺點(diǎn)的爭(zhēng)論從來(lái)沒(méi)停止過(guò)，爭(zhēng)論再多最終都是圍繞著價(jià)格，今天筆者就給大家來(lái)算算這筆賬，到底是鉛酸電池省錢還是鋰離子電池省錢。文章開(kāi)始前我們先來(lái)了解一下何為鉛酸電池，何為鋰離子電池！

有行業(yè)報(bào)告顯示，隨著我國(guó)電動(dòng)汽車銷量的大幅上升，鋰離子動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)正進(jìn)入黃金期，到2017年，鋰離子電池產(chǎn)業(yè)規(guī)?？赡軐⒈┰鲋?00%。在此背景下，鋰也成為稀有金屬行業(yè)中景氣度最高的品種。面對(duì)供不應(yīng)求的局面，上游關(guān)鍵鋰資源及材料的價(jià)格彈性開(kāi)始加速顯現(xiàn),價(jià)格加速上漲。原材料價(jià)格上漲關(guān)于電池的公司是否會(huì)波及，又該如何應(yīng)對(duì)？

毫無(wú)疑問(wèn)，作為鉛酸巨頭的京球也加入了鋰電大軍，其更是推出了新品京球鋰電。據(jù)悉，其配備了汽車級(jí)純?nèi)?23、622原材料配方電芯；3C高倍率電芯組合，充/放電效率高，充電更快更安全；大容量動(dòng)力電芯組裝，產(chǎn)品能量密度高，車跑得更遠(yuǎn)更強(qiáng)勁。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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不難發(fā)現(xiàn)，超威、天能、旭派、京球都已進(jìn)軍鋰電領(lǐng)域，而未來(lái)將有更多鉛酸電池公司涉足鋰電?？梢灶A(yù)見(jiàn)，未來(lái)的鋰離子電池領(lǐng)域一定會(huì)迎來(lái)大爆發(fā)，那么，你更看好誰(shuí)呢？采用易燃有機(jī)電解液的鋰離子電池，一直制約著鋰二次電池(又稱為充電電池或蓄電池)向電動(dòng)汽車和大規(guī)模儲(chǔ)能領(lǐng)域發(fā)展。近日，武漢大學(xué)化學(xué)與分子科學(xué)學(xué)院曹余良教授團(tuán)隊(duì)與美國(guó)西北太平洋國(guó)家實(shí)驗(yàn)室，共同在《自然能源》在線發(fā)表有關(guān)非燃磷酸酯電解液在鋰離子電池應(yīng)用的研究成果。

美國(guó)馬里蘭大學(xué)、陸軍研究實(shí)驗(yàn)所和阿爾貢國(guó)家實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)，以化學(xué)性質(zhì)極不穩(wěn)定的鋰金屬為負(fù)極制備一種電池，配以高氟電解液，可實(shí)現(xiàn)充放電多達(dá)千次，儲(chǔ)電能力僅下降到最初的93%。

鋰離子電池電解液的技術(shù)發(fā)展與鋰離子電池是相輔相成的，電解液要與客戶選用的正極材料、負(fù)極材料相適應(yīng)，并與客戶鋰離子電池最終性能要求相適應(yīng)。從技術(shù)發(fā)展的角度看，電解液要適應(yīng)不斷發(fā)展的鋰離子電池技術(shù)體系及終端設(shè)備的應(yīng)用需求等變化，不斷調(diào)整其性能和構(gòu)成。

國(guó)內(nèi)電解液市場(chǎng)趨勢(shì)

電解液汽車持續(xù)擴(kuò)產(chǎn)，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈。電解液的價(jià)格從2017年巔峰期的40萬(wàn)元/噸下降至今年的5萬(wàn)元/噸左右，電解液市場(chǎng)短時(shí)間內(nèi)供大于求的局面并未改變，電解液價(jià)格仍將維持在較低價(jià)位運(yùn)行或繼續(xù)下跌。

無(wú)人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

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根據(jù)中汽協(xié)預(yù)測(cè)，按照前5個(gè)月的上升水平計(jì)算，2018年我國(guó)新能源汽車的產(chǎn)銷規(guī)模將突破100萬(wàn)輛。若以每輛車要60公斤電解液計(jì)算，2018年我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)將要6萬(wàn)噸的電解液。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2018年-2019年僅主流上市公司的電解液產(chǎn)量就將突破10萬(wàn)噸，2018年動(dòng)力鋰電池電解液市場(chǎng)仍將處于供大于求的局面。