鉅大LARGE | 點擊量：4527次 | 2021年04月08日
電池外殼發(fā)燙，即使不充電時也是熱的，什么原因？
其實電動汽車電池發(fā)熱有兩種情況，一種是放電發(fā)熱，另一種是充電發(fā)熱。
1.放電發(fā)熱
放電發(fā)熱的原因重要有：放電過快，有可能是電池容量小，放電電流長時間超過0．5C。
1）當電動機額定電壓值低，電池容量較小，工作電流偏大時，電壓會急劇降低，容量也很快消耗，對電池最為不利。
2）電池的電化學反應速度僅能夠維持行車，經(jīng)常做整循環(huán)充放電，稍不注意便會超消耗。遇到迎風上坡，耗電甚大，迫使電池極板急劇反應，電池外殼的熱度較高，會使電池受到損傷，縮短壽命。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
3）比較理想的是電池的電化學反應速度充分地供給足夠的電能。電池的外殼沒有異常熱度，說明電池容量是足夠的。
2.充電發(fā)熱
充電過程中發(fā)熱，可能的故障原因有：
1）電池自身問題，電池的衰老，內阻變大，電解液干涸，內部有短路等造成發(fā)熱。
電池隨著使用的次數(shù)新增，這包括放電和充電，電池中的水分子逐漸流失，這就是我們講的電池析氣、失水，從而導致電池在電化學反應中發(fā)熱。
另外則是電池溶液在充放電過程中形成硫酸結晶、沉淀粘糊在鉛板上，導致電池電阻增大而發(fā)熱。
這兩類問題可以通過加水、去硫去極等技術手段予以解決。如若電池是因短跑斷格導致的電池發(fā)熱，那最好更換新電池。
2）充電器問題，這是最常見的。
大部分家庭都會有一輛或者是多輛電動汽車，而很多家庭的電動汽車都是不同品牌的，電池的充電器自然也是不同的。在使用過程中，經(jīng)常混著使用，這樣不匹配的充電器會導致電池充電時候挪動電源熱量，因此出現(xiàn)發(fā)燙發(fā)熱的情況，對此，建議不要輕易使用其他品牌的充電器，只用自己的。
假如自己的充電器壞了，那么，建議到最初購買的經(jīng)銷點去購買，配置，這樣可以防止買不到合適的。
當然假如能買到電池定制的專用充電器，就更吻合你所用的電池的特性，不管是在充放電次數(shù)上，還是安全穩(wěn)定系上，更能契合您所用的電池！
要從根本上解決因充電器問題導致的電池發(fā)熱，就須正確選用電動汽車充電器，電池的充電過程是一個電化學反應過程，在這個過程中，電池若出現(xiàn)微量發(fā)熱情況則屬正常發(fā)熱，如若發(fā)熱異常，就要檢查充電器是否匹配，若充電器沒有問題，就要考慮電池自身的問題了。
