據(jù)外媒報道，倫敦電動汽車公司計劃在德國銷售其標志性黑色電動出租車TX，旨在從德國的出租車市場中分一杯羹。幾十年來，戴姆勒的柴油車一直占據(jù)德國出租車行業(yè)的主導(dǎo)地位。

鑒于歐洲消費者越來越看重環(huán)保，倫敦電動汽車公司計劃從與沃爾沃汽車（兩者都是浙江吉利控股集團子公司）的合作伙伴關(guān)系中受益，在柏林和其他德國城市銷售數(shù)百輛TX。目前，該款黑色電動車已在阿姆斯特丹和奧斯陸投入使用。倫敦電動汽車公司總裁Carl-PeterForster在一份聲明中表示，“每個人都漸漸意識到，只有更多的電動車行駛在德國道路上，才能實現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型、改善空氣質(zhì)量。”

倫敦電動汽車公司最新款TX車型產(chǎn)自英國考文垂，售價59,600歐元(合69,660美元)，享受3000歐元的聯(lián)邦購買補貼和柏林地方政府4000歐元的優(yōu)惠。倫敦電動汽車公司稱，TX車型可容納6人，并安裝了wifi，續(xù)航里程達640公里（337英里），在柏林有400多個快速充電點。

戴姆勒和寶馬等汽車制造商曾向出租車公司提供新款出租車價格優(yōu)惠，有助于維持柴油和汽油在柏林8160輛出租車中的主導(dǎo)地位。但隨著交通行業(yè)污染不斷加劇，默克爾領(lǐng)導(dǎo)的聯(lián)邦政府和德國16個州正面臨越來越大的壓力——提高公共和私人電動汽車的使用率。

眼看德國將無法實現(xiàn)其2020年碳排放目標，德國總理默克爾（AngelaMerkel）正考慮采取措施，加速減少德國城市的柴油污染和溫室氣體排放。作為歐洲最大經(jīng)濟體，德國還是可再生能源最大消費國，風能和太陽能有時是其主要能源。

德國環(huán)境部長SvenjaSchulz于當?shù)貢r間7月5日接受德國《商報》(Handelsblatt)采訪時表示，汽車行業(yè)是德國的“問題兒童”，聯(lián)邦政府支持改用清潔巴士和出租車車隊。