冬天到了，相信有很多有電動汽車的小伙伴們都在問，為何感覺自己電動汽車的電瓶越來越不耐用？明明夏天的時候充滿一次電就可以跑七十公里，而現(xiàn)在明明充滿了電，卻也只能跑個三四十公里，騎車上班下班的路上都會擔心電動汽車會突然沒電。所以很多人都覺得是不是電池的質(zhì)量出現(xiàn)了什么問題，要更換新的電池了。那么到底是不是電池的問題呢？

現(xiàn)在市場上的電動汽車百分之八九十都是用的鉛酸電池，而且鉛酸電池最大的一個缺點就是不耐受低溫，所以氣溫越低，鉛酸電池里的各種物質(zhì)的活性就會越低，蓄電的能力就會越差。而溫度在25度左右的時候，鉛酸電池是可以正常蓄電了，而且最大限度的放電。但是假如當溫度降至15度以下，電池的充電量和儲電量都只是正常溫度下的三分之二或者更低。

這是因為電解壓在低溫環(huán)境下黏度會增高，離子運動就會受阻，擴散性也會降低，而且電阻也會增大，化學反應(yīng)的阻力也會新增，總之，就是這種種原因才導致了蓄電池在冬季使用容量會下降很多。所以在冬天的時候騎電動汽車，覺得電量不耐用，電車跑不遠，都是正常的現(xiàn)象。

一般來說，電動汽車電池的最佳充電環(huán)境是25度，所以建議大家可以把電動汽車放在屋里充電，或者把電動汽車的電池取下來，放在屋里充電，從而增強電池的蓄電能力，以便延長行駛的路程。在冬天急剎車、重新啟動所消耗的電量也是正常行車過程中的好幾倍，所以冬天的時候為了減少電量的消耗，在保證安全的前提下，應(yīng)該盡量的少剎車和重新啟動。

電動汽車的電池在正常充電的時候，輸出的電壓為50伏，一般要八個小時到十個小時完成充電，而那些快速充電的輸出電壓能達到400伏，大概半個小時就能把電池充滿，所以假如偶爾使用一次快速充電是沒有問題的，但是假如經(jīng)常使用快速充電對電池的損害是非常大的，會大大縮短電池的使用壽命。所以建議還是少用快速充電來給電車充電。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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1、及時充電。因為溫度的下降，電動汽車電池的消耗會非?？?，所以要及時充電，盡可能的保持電池電量的充足。但是一定要注意，充電的時間不能超過12個小時，因為長時間的過度充電也會使電池的壽命縮短。

2、良好的駕駛習慣。在騎行的時候，一定要盡量的防止急剎車和突然加速等情況，因為這樣關(guān)于電池的損壞也是非常大的，所以在騎行的時候一定要注意速度。

3、不要亂用充電器。在充電的時候一定要用配套的專用充電器，因為電池不同，所以對充電的技術(shù)要求也不同，因此在充電的時候千萬不要亂用充電器，假如要經(jīng)常充電的話，最好隨車攜帶充電器。