現(xiàn)在已經(jīng)到了冬季，天氣也越來越冷了，人們的出行除了汽車，最多的還是電動汽車了，畢竟家里到市區(qū)也就幾分鐘的時間，實在是用不到汽車。但是最近有一些電動汽車的車主反映，明明把電動汽車都充滿電了，但是電動汽車一天時間都不到就沒電了，而且在上坡的時候根本沒勁。本以為是電池的問題，但送去修理店維修后還是這樣。其實你可以試試這招，保證電動汽車的電量充足又有勁。

其實，在天氣寒冷的時候，電動汽車出現(xiàn)電力不足是正常現(xiàn)象。因為現(xiàn)在的電動汽車普遍采用的都是鉛酸電池，他的發(fā)電原理就是，通過化學(xué)反應(yīng)出現(xiàn)電流，從而帶動電動汽車行駛。但是呢，隨著冬季的來臨，低溫越來越低，鉛酸電池中的溶液溫度就會降低，它里面所包含的活性物質(zhì)也會隨著下降，這樣他在發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的時候，所出現(xiàn)的電量就會少很多，也就出現(xiàn)了電量不足的現(xiàn)象了。

其實關(guān)于這種鉛酸電池來說，電力釋放最給力的溫度就是二十五度左右了，假如氣溫下降到十五度以下，他所釋放的電量就會減少百分之三十之多。假如氣溫是在零度以下的話，電量就會更少了。那么我們應(yīng)該怎么做，來緩解電動汽車在冬天不耐用的現(xiàn)象呢？其實是有小技巧的，只要學(xué)會了這招，就可以讓你的電動汽車在冬天比別人的更耐用。

首先，電動汽車在充電的時候，盡量不要在室外進行，假如可以，還是在室內(nèi)充電比較好。在一些小區(qū)或者大廈中，是專門建有電動汽車的充電室的，在這里邊充電的話，可要比在室外的效果更快，而且更耐用，因為室內(nèi)的溫度要比室外的高一點，這樣電池就可以儲存更多的電量。還有就是充電的時候，即使充電器的顯示燈變綠了，也不要著急拔下，可以讓他多充一會，時間可以比夏季的稍微長一會，但也不要太長。

其次就是在適當(dāng)?shù)臅r候充電。我們要把握好電瓶的電量，因為冬天的時候，電瓶的容量是會降低的，因此在電量還有25%的時候，就要充電了。假如你想在拖一會，等他快沒電的時候再充，那只有一種可能，騎到半路就沒電了。這就是我們?nèi)粘Ｋf的虛電現(xiàn)象了，因此冬天電動汽車在快沒電的時候，還是要及時充電的。

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符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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最后呢，就是在騎電動汽車的時候，不要一下子就把電門給加到底。冬天的電池本來蓄電就少，你還一下子就把電門加到最大，電池里面的電流量也一下子增大，造成了許多不必要的浪費，還會加速電瓶的消耗。因此在騎電動汽車的時候，慢慢的加電，情況會好很多，電瓶里的電流也會得到充分的利用，不會有那種才出門，電動汽車就沒電的尷尬了。