隨著電動(dòng)汽車(chē)的普及，其已經(jīng)成為了眾多消費(fèi)者日常出行的交通工具，但是在日常電動(dòng)汽車(chē)的使用過(guò)程中，其也會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題。最近，就有一用戶反映，其電動(dòng)汽車(chē)電池經(jīng)常遇到充電發(fā)熱的問(wèn)題，問(wèn)我是什么原因？

一、電池和充電器不匹配，導(dǎo)致電動(dòng)汽車(chē)電池充電發(fā)熱

一些用戶在電動(dòng)汽車(chē)充電器壞了之后，都喜歡網(wǎng)淘一個(gè)，往往很少去考慮充電器與電池電壓、電流的匹配性。另外，一些用戶還喜歡混用充電器，不同型號(hào)的充電器混用，也會(huì)影響電池。總之，用這樣的電動(dòng)汽車(chē)充電器給電池充電，就會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)汽車(chē)電池充電過(guò)度發(fā)熱。關(guān)于這樣的問(wèn)題，一般的解決方式是做到專車(chē)專用充電器，就可以解決電動(dòng)汽車(chē)電池充電發(fā)熱的問(wèn)題。

二、充電器參數(shù)不準(zhǔn)確，導(dǎo)致電動(dòng)汽車(chē)電池充電發(fā)熱

一些網(wǎng)淘的充電器由于質(zhì)量存在問(wèn)題，可能會(huì)導(dǎo)致參數(shù)不準(zhǔn)確，而參數(shù)的不準(zhǔn)確會(huì)導(dǎo)致充電時(shí)電流、電壓不穩(wěn)定，造成電動(dòng)汽車(chē)電池充電發(fā)熱的問(wèn)題。另外，一些劣質(zhì)的充電器由于沒(méi)有負(fù)脈沖消除極化功能，也會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)汽車(chē)電池充電發(fā)熱。關(guān)于這樣的問(wèn)題，一般的解決方式是去正規(guī)維修店更換配套充電器，就可以解決電動(dòng)汽車(chē)電池充電發(fā)熱的問(wèn)題。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

點(diǎn)擊詳情

三、其中一塊小電池出現(xiàn)短路，導(dǎo)致電動(dòng)汽車(chē)電池充電發(fā)熱

假如電池組一塊小電池出現(xiàn)短路，就會(huì)使得整個(gè)電池組運(yùn)行不正常，導(dǎo)致電動(dòng)汽車(chē)電池充電出現(xiàn)發(fā)熱的情況。關(guān)于這種問(wèn)題，用戶可先用萬(wàn)用表測(cè)量每塊小電池，假如出現(xiàn)電壓偏低的，就是短路的電池。關(guān)于這樣的問(wèn)題，一般的解決方式是更換整組電池，而不是去更換短路的電池。這樣就可以解決電動(dòng)汽車(chē)電池充電發(fā)熱的問(wèn)題。

四、不規(guī)律充電，導(dǎo)致電動(dòng)汽車(chē)電池充電發(fā)熱

有些用戶喜歡把電動(dòng)汽車(chē)放在樓道里充電，而很多樓道都是不通風(fēng)的，這樣的環(huán)境比較悶熱，會(huì)使得電動(dòng)汽車(chē)電池充電發(fā)熱。另外，有些用戶在外出回來(lái)后，都喜歡立即充電。而事實(shí)上，這樣的充電方式，會(huì)加速電池失水。因?yàn)樵谕獬龌貋?lái)后，電池還處于高溫的狀態(tài)，這個(gè)時(shí)候繼續(xù)充電，會(huì)使得溫度變得更高。關(guān)于這樣的問(wèn)題，一般的解決方式是靜置電動(dòng)汽車(chē)半小時(shí)，等電池冷卻再進(jìn)行充電，這樣就可以解決電動(dòng)汽車(chē)電池充電發(fā)熱的問(wèn)題。

總之，當(dāng)電動(dòng)汽車(chē)電池出現(xiàn)充電發(fā)熱的問(wèn)題，一般是由這四種原因引起的。關(guān)于用戶來(lái)說(shuō)，防止不規(guī)范的充電方式，可以在一定程度延長(zhǎng)電動(dòng)汽車(chē)電池使用壽命。

無(wú)人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

點(diǎn)擊詳情