現(xiàn)在很多廠商都在續(xù)航上與消費者玩著文字游戲，比如所謂的一天不插電大都指的是工作時間（8小時），而完全沒有一款筆記本電腦可以做到24小時不插電，當然這一切并不是PC廠商不思進取而是的確電池技術達不到這個水平。

如今一則令我們感到振奮的是，近日美國西北大學的研究人員們認為他們已經打造出了一種適用于電池和超級電容的絕佳新材料，有助于提升電動汽車的續(xù)航里程和充電速度。將該材料稱作“共價有機框架”（COF），這是一種適合儲存能量、有許多氣孔的有機晶體結構。

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新型儲能電池材料

化學家WilliamDichtel及其團隊為之補充進了導電聚合物，結果就是一個“改性氧化還原COF”。Dichtel相信它同時有益于電池和超級電容，而這兩者對于電動汽車都非常重要。研究人員聲稱，他們的材料能夠穩(wěn)定經受萬次充放電循環(huán)。其儲能是非改性COF電能源的10倍、同時充電速度提升了10-15倍——可以說是兩全其美。

在實際應用中，電池能夠在緩慢放電下儲存大量的能量；而超級電容雖然充電非?？?、但能吸納的能量卻很少。不過這種技術究竟何時能夠走向消費端如今還是個未知數。