鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量：644次 | 2021年05月19日
鎳業(yè)之王押注于電池綠色未來(lái)
根據(jù)BloombergNews報(bào)道，青山控股集團(tuán)（TsingshanHoldingGroupCo.）在成為全球最大鎳生產(chǎn)商的道路上采取了許多大膽舉措，但其向汽車(chē)制造商供應(yīng)廉價(jià)、清潔金屬的新計(jì)劃可能是其迄今為止最大的突破。
這家我國(guó)公司本月兩次震驚鎳市場(chǎng)，針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)及其電池制造商提出了兩項(xiàng)重大挑戰(zhàn)：第一，獲得足夠的鎳；第二，確保以氣候友好的方式交貨。
特斯拉（TeslaInc.）的埃隆馬斯克（ElonMusk）表示，鎳是他最關(guān)心的金屬，因?yàn)樗Ｍ麛U(kuò)大電池生產(chǎn)規(guī)模，去年他還承諾與礦商簽訂一份“巨額合同”，以鼓勵(lì)生產(chǎn)。假如沒(méi)有新的供應(yīng)來(lái)源，強(qiáng)勁的電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)可能在幾年內(nèi)面對(duì)嚴(yán)重短缺。
美銀美林（BankofAmericaMerrillLynch）金屬研究主管MichaelWidmer表示：“從本質(zhì)上講，市場(chǎng)規(guī)模將呈指數(shù)級(jí)上升，但你不想因供應(yīng)不足而抑制上升。我們?cè)阪嚇I(yè)看到的是青山試圖解決這些問(wèn)題?！?/p>
對(duì)特斯拉和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)說(shuō)，與青山合作似乎是一個(gè)明顯的選擇，但他們不僅僅是在尋找廉價(jià)、豐富的鎳——他們也希望鎳是綠色的。鎳業(yè)是一個(gè)骯臟的行業(yè)，青山的崛起在很大程度上是由其開(kāi)發(fā)的低成本生產(chǎn)工藝推動(dòng)的，該工藝同時(shí)也是碳密集型的。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
它對(duì)環(huán)保的承諾戲劇性地表明，應(yīng)對(duì)氣候變化的斗爭(zhēng)正迫使環(huán)境記錄不佳的生產(chǎn)商為眼光更敏銳的客戶尋找新的解決方法。青山的財(cái)務(wù)實(shí)力和創(chuàng)新歷史表明，在幾年內(nèi)，它可能會(huì)成為最大的綠色鎳供應(yīng)商。
青山集團(tuán)在一份聲明中說(shuō)：“青山集團(tuán)積極倡導(dǎo)和推動(dòng)節(jié)能減排和低碳足跡的環(huán)境。生產(chǎn)出來(lái)的清潔能源將重要用于電動(dòng)汽車(chē)電池所需原材料的生產(chǎn)?！?/p>
青山還得益于印尼政府的大力支持，此前它曾幫助印尼群島轉(zhuǎn)變?yōu)殒嚭筒讳P鋼生產(chǎn)的中心地帶?，F(xiàn)在，那里的官員正在爭(zhēng)取特斯拉和電池行業(yè)其他重要參與者的投資，以確保它在電動(dòng)汽車(chē)革命中發(fā)揮同樣重要的用途。
問(wèn)題是，青山的樞紐是否足夠環(huán)保，既能釋放投資，又能解決特斯拉迫在眉睫的供應(yīng)短缺。特斯拉沒(méi)有立即回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。
青山本月宣布的一系列商業(yè)和技術(shù)突破，進(jìn)一步顛覆了金屬市場(chǎng)。
IP67防水，充放電分口 安全可靠
標(biāo)稱(chēng)電壓：28.8V
標(biāo)稱(chēng)容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備
青山被認(rèn)為是大規(guī)模使用鎳生鐵制造不銹鋼的先驅(qū)，鎳生鐵是一種半精煉產(chǎn)品，是純金屬的低成本替代品。
它還得益于2000年代在印尼投資的決定。當(dāng)時(shí)，印尼的鎳儲(chǔ)量尚未得到證實(shí)，這是一個(gè)冒險(xiǎn)的舉動(dòng)。現(xiàn)在，印尼是最大的生產(chǎn)國(guó)，青山在蘇拉威西島（Sulawesi）經(jīng)營(yíng)鎳生鐵廠和一個(gè)不銹鋼廠。
近年來(lái)，該公司一直在建造用酸生產(chǎn)電池鎳化學(xué)品的廠，但這方面的進(jìn)展比計(jì)劃的要慢。
本月早些時(shí)候，青山表示，計(jì)劃采用另一種工藝生產(chǎn)電池級(jí)金屬，將原先只用于不銹鋼的材料提煉出來(lái)，此舉震動(dòng)了市場(chǎng)。隨后，由于投資者將新增供應(yīng)考慮在內(nèi)，價(jià)格出現(xiàn)了10年來(lái)最大的兩天暴跌，但人們也立即擔(dān)心這一過(guò)程對(duì)環(huán)境的影響，因?yàn)檫@一過(guò)程依賴于大量的燃煤發(fā)電。
花旗集團(tuán)（CitigroupInc.）分析師OliverNugent在倫敦接受電話采訪時(shí)表示：“這一過(guò)程如何融入全球電池供應(yīng)鏈，確實(shí)存在很大的問(wèn)題。前我國(guó)汽車(chē)制造商會(huì)愿意購(gòu)買(mǎi)這種材料嗎？”
山集團(tuán)回應(yīng)了這些擔(dān)憂，誓言將利用太陽(yáng)能、風(fēng)能和水力發(fā)電來(lái)運(yùn)營(yíng)自己的發(fā)電廠。
可以肯定的是，太陽(yáng)能和風(fēng)力發(fā)電廠的建設(shè)可能要幾年時(shí)間，青山還沒(méi)有透露水電站何時(shí)投產(chǎn)。因此，就目前而言，它的方法仍然是一種快速但不環(huán)保的解決方法，像馬斯克這樣的買(mǎi)家可能會(huì)對(duì)此猶豫不決，青山汽車(chē)計(jì)劃在擁有數(shù)百家電動(dòng)汽車(chē)制造商的我國(guó)銷(xiāo)售該產(chǎn)品。
我國(guó)最大的電池制造商寧德時(shí)代(ContemporaryAmperexTechnologyCo.)拒絕置評(píng)。
蘇黎世BankJ.SafraSarasin可持續(xù)業(yè)務(wù)發(fā)展主管SasjaBeslik表示，太陽(yáng)能和風(fēng)能項(xiàng)目本身“遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足以覆蓋生產(chǎn)出現(xiàn)的排放，盡管這是朝著正確方向邁出的一步”。該水電站項(xiàng)目將“不僅成本更高，而且在環(huán)境和社會(huì)方面更具挑戰(zhàn)性”
放棄煤炭生產(chǎn)，轉(zhuǎn)向技術(shù)更復(fù)雜的生產(chǎn)，也可能新增青山的管理費(fèi)用，損害其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。此外，還有前期成本要考慮。
BloombergNEF稱(chēng)，印尼新可再生能源產(chǎn)量的平均成本表明，假設(shè)產(chǎn)量平分的話，僅風(fēng)能和太陽(yáng)能電廠的建設(shè)成本就可能達(dá)到29億美元。
澳新銀行（Australia&newZealandBankingGroup）高級(jí)大宗商品策略師DanielHynes表示：“這并不是一個(gè)極低成本的新增供應(yīng)來(lái)源，而這正是你擔(dān)心市場(chǎng)泛濫的地方?，F(xiàn)在可能可以滿足需求，但代價(jià)是什么？”
不過(guò)，鎳生鐵為制造不銹鋼供應(yīng)了一種極為廉價(jià)的選擇，盡管其碳產(chǎn)量巨大。
花旗集團(tuán)的一項(xiàng)分析顯示，鎳生鐵生產(chǎn)1噸鎳將出現(xiàn)約45噸二氧化碳排放。相比之下，鋼鐵每生產(chǎn)一噸金屬平均要排放2噸二氧化碳，而鋁在使用煤炭時(shí)則要排放20噸二氧化碳。
投資一個(gè)2gigawatt的太陽(yáng)能和風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)，以及一個(gè)5gigawatt的水電站，可以幫助青山大大減少碳足跡。蒙特利爾銀行資本市場(chǎng)(BMOCapitalMarkets)負(fù)責(zé)大宗商品研究的董事總經(jīng)理ColinHamilton表示，這兩個(gè)項(xiàng)目加在一起，可能會(huì)滿足Morowali地區(qū)正在建設(shè)的工業(yè)綜合體的大部分電力需求。
這些努力可能對(duì)電動(dòng)汽車(chē)供應(yīng)鏈至關(guān)重要。能源轉(zhuǎn)型之際，各國(guó)紛紛承諾實(shí)現(xiàn)零排放，大眾汽車(chē)（VolkswagenAG）和寶馬（BMWAG）等汽車(chē)制造商也承諾實(shí)現(xiàn)碳中和。去年乘用車(chē)銷(xiāo)量猛增43%，BNEF預(yù)測(cè)今年的銷(xiāo)量將達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的440萬(wàn)輛。
近年來(lái)，由于礦商面對(duì)一系列商業(yè)和技術(shù)上的挫折，電池級(jí)鎳的新供應(yīng)已陷入停頓。唯一一個(gè)供應(yīng)有意義上升的地方是印度尼西亞。
國(guó)際鎳業(yè)研究組織(InternationalNickelStudyGroup)的數(shù)據(jù)顯示，去年的鎳產(chǎn)量約為240萬(wàn)噸。麥格理證券(MacquarieSecurities)駐倫敦的高級(jí)大宗商品顧問(wèn)JimLennon表示，未來(lái)十年，礦商要將年產(chǎn)量提高100萬(wàn)噸，以滿足電池制造商的需求。
他說(shuō)：“在印尼以外，我找不到價(jià)值10萬(wàn)噸的項(xiàng)目真正開(kāi)始動(dòng)工。所以，假如不是印度尼西亞，那就無(wú)處可去?！?/p>
