北京時間三月十日凌晨消息，據(jù)報道，美國純電車龍頭公司特斯拉正在全世界擴大產(chǎn)量，而這也要供應商的配套協(xié)助。據(jù)兩名消息人士透露，韓國“LG能源解決方法公司”計劃為特斯拉公司配套建設先進的鋰離子電池廠，廠地點位于美國和歐洲，該公司計劃在2023年為特斯拉生產(chǎn)全新4680電池。

目前，特斯拉和韓國鋰離子電池巨頭“LG化學公司”的電池供應合作重要是在我國市場。一位消息人士表示，有關在我國之外的鋰離子電池供應合作，特斯拉和LG化學公司尚未達成合作協(xié)議。

就在上個星期，LG對新聞界透露，計劃在美國建設鋰離子電池廠，滿足電動汽車和儲能系統(tǒng)的鋰離子電池需求，重要面向美國和全球的公司客戶，也包括新創(chuàng)公司。

LG對外宣布的消息沒有披露潛在的電動汽車下游客戶，不過一位消息人士透露，LG希望特斯拉公司能夠采購在美國生產(chǎn)的鋰離子電池。

去年九月份，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克宣布了一個龐大的計劃，即要在公司內(nèi)部自行生產(chǎn)更加先進的鋰離子電池。這個計劃給LG化學、松下等供應商帶來了巨大壓力，要么采用更加先進的技術推出新產(chǎn)品，要么未來將會失去特斯拉這個大客戶。

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廠計劃

據(jù)報道，LG能源解決方法公司是LG化學公司的子公司。消息人士透露，該公司已經(jīng)生產(chǎn)了更大規(guī)格的4680全新電池樣品，不過該公司在實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)方面仍存在挑戰(zhàn)。

一位消息人士透露，在新建設的美國鋰離子電池廠內(nèi)，LG計劃生產(chǎn)4680電池，另外還準備在歐洲建設4680電池生產(chǎn)線，供應特斯拉在德國正在建設的電動汽車廠。據(jù)透露，西班牙是LG歐洲鋰離子電池廠的一個廠址選項。

消息人士透露，雖然擴大單個鋰離子電池單元的容量是一個正確的方向，但是LG公司過去從未生產(chǎn)過如此大體積的鋰離子電池單元，不過因為特斯拉是一個重要客戶，因此LG愿意冒技術風險。

消息人士透露，LG公司的4680電池還在開發(fā)過程中，尚未獲得特斯拉公司的采購訂單。特斯拉正在大規(guī)模新增LG公司2170鋰離子電池的訂單，重要用于我國上海廠生產(chǎn)Model3和ModelY。

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有關上述在歐洲和美國建設廠進行配套的消息，LG公司并未發(fā)表評論，特斯拉也尚未置評。

自行生產(chǎn)

根據(jù)去年宣布的計劃，特斯拉公司計劃自行生產(chǎn)4680鋰離子電池單元，這種電池可以降低成本、提高電池性能，新增純電車續(xù)航里程。這種新電池將幫助特斯拉實現(xiàn)自己的業(yè)務目標，即在全球范圍內(nèi)大規(guī)模新增純電車產(chǎn)量和市場普及。

在美國加州的弗里蒙特電動汽車廠內(nèi)部，特斯拉已經(jīng)建設了4680鋰離子電池的試驗性生產(chǎn)線，并計劃未來在美國得克薩斯州和德國建設鋰離子電池廠。

目前，特斯拉正在德國勃蘭登堡州建設一個大型制造基地，這里不僅將生產(chǎn)Model3等車型，也將自行生產(chǎn)鋰離子電池。

最近，馬斯克曾透露特斯拉正在和電池供應商洽談開發(fā)4680電池。他表示，在未來幾年內(nèi)，特斯拉仍然會使用目前規(guī)格的鋰離子電池單元，但是后續(xù)將會升級換代。

在全世界，特斯拉公司重要由三家鋰離子電池合作伙伴。在美國，特斯拉和日本松下公司合作經(jīng)營位于內(nèi)華達州雷諾市的鋰離子電池廠（總投資50億美元），這里重要為弗里蒙特廠供應鋰離子電池。在我國，特斯拉重要從韓國LG化學公司和我國本土的寧德時代公司采購鋰離子電池。另外，特斯拉的老牌合作伙伴松下公司并未按照外界傳言，在我國為特斯拉建設配套的電池廠。

現(xiàn)有美國廠

在美國俄亥俄州的Lordstown，LG化學目前和美國通用汽車公司共同運營著一家鋰離子電池合資公司（總投資23億美元），重要為通用車型生產(chǎn)電池。

通用曾表示，正在考慮和LG化學公司合作，在美國建設第二座鋰離子電池廠。

值得一提的是，最近，韓國另外一家鋰離子電池廠商“SK創(chuàng)新”（SKInnovation）曾要求美國白宮推翻一項有利于LG化學公司的貿(mào)易裁決，認為這一裁決將會影響到對福特汽車和德國大眾的鋰離子電池供應。

其他項目

特斯拉面對越來越多造車新勢力公司的競爭，而其中的Lucid汽車公司已經(jīng)和LG化學簽署了多年采購協(xié)議。Lucid公司首席執(zhí)行官羅林森（PeterRawlinson）最近對媒體透露，正在考慮是否自行生產(chǎn)鋰離子電池，而且公司有關采用不同規(guī)格的鋰離子電池比較感興趣。

消息人士透露，從今年四月一日開始，松下公司將在日本啟用一條4680電池生產(chǎn)線。松下和特斯拉雖然是長期電池供應伙伴，但是兩家公司尚未透露是否會在4680電池生產(chǎn)上進行合作。

美國市場研究公司“MineralIntelligence”的分析師羅爾斯（CasparRawles）表示，為了新增新型鋰離子電池的產(chǎn)量，特斯拉要么要加快大規(guī)模量產(chǎn)的節(jié)奏，要么和外部電池公司進行合作。