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鋰電池技術(shù)正成為能源行業(yè)焦點

鉅大LARGE  |  點擊量:701次  |  2021年05月28日  

鋰離子電池技術(shù)再度成為年度可再生能源節(jié)(renewableenergyfestival)中最受矚目的關(guān)鍵。鋰離子電池正逐漸從電子裝置的電力來源,轉(zhuǎn)而成為混合動力車所采用的一項儲能技術(shù)。


事實上,在這場中西部可再生能源協(xié)會(MidwestRenewableEnergyAssociation)的專家們齊聚的活動中,專家們表示,儲存技術(shù)已然成為推動可再生能源過程中的圣杯。雖然大部分的重點都集中在鋰離子電池技術(shù)最新的工程技術(shù)創(chuàng)新上,但能源顧問暨RightHandEngineering創(chuàng)辦人RandyRichmond指出,現(xiàn)在,藉由這類展會,讓消費者了解還有什么要做,以及他們能夠做什么,已經(jīng)開始激蕩出草根型的個人電源開發(fā)運動了。


對一般使用者和工程師來說,創(chuàng)新可能有著截然不同的意義,Richmond說。因此,最大的創(chuàng)新或許會來自于像我國制造的鋰離子電池相同的可用產(chǎn)品。這也是一種創(chuàng)新,因為我可以同時獲得電池,以及很便宜的價格。


今天,我們可以看到很多像磷酸鋰鐵化學電池這類產(chǎn)品,但這些設(shè)備必須應(yīng)用在目前還不普及的家用可再生能源系統(tǒng)中,Richmond說。我認為家用可再生能源系統(tǒng)必然會到來,但包括我和廠商在內(nèi),現(xiàn)在才剛剛開始去構(gòu)思這類產(chǎn)品。


專家預(yù)測,針對混合動力車等可再生能源應(yīng)用的鋰離子電池技術(shù),仍要幾年時間來推動商業(yè)化。最重要原因是目前鉛酸電池仍居市場主流,以及投資鋰離子電池技術(shù)所需的高昂前期投資成本。

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充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

可能要到三年后,我們才會看到真正能應(yīng)用到這些新興電池技術(shù)的設(shè)備出現(xiàn),Richmond說。當然,從現(xiàn)在起,未來三年內(nèi)電池技術(shù)仍將不斷提升,屆時我們可能會看到比現(xiàn)在更加先進的技術(shù)。


目前重要的新興技術(shù)包括鋰氣(lithiumair)和碳奈米管技術(shù)。后者可以結(jié)合使用不同的化學電池。它可能會將今天的鋰離子電池容量提升三倍,Richmond預(yù)測,但新的問題也可能隨之出現(xiàn),像是要新的充電控制設(shè)備等。


Richmond的小型公司展示了將2001年份GMC卡車改裝成電動汽車以后,能夠從投資在新興電池技術(shù)上所獲得的潛在回報。他拿掉了卡車的鉛酸電池,換上了由48個3.3V磷酸鋰鐵(lithiumironphosphate)電池組成的電池包,放置在卡車底部。他大約投資了12,000美元,但卡車的可行駛距離和速度都倍增。


但對所有電池來說,充電都是一大問題。因此,Richmond在電池管理系統(tǒng)方面額外投資了3,200美元,以防止電池過度使用或處在未充電狀態(tài)。


而像是從內(nèi)燃機引擎轉(zhuǎn)換到電動汽車等應(yīng)用,則為新興電池技術(shù)展現(xiàn)出更可行的商業(yè)化前景,然而,可再生能源能否滿足未來美國的能源需求?上周美國可再生能源實驗室(NationalRenewableEnergyLab)公布一項調(diào)查,該調(diào)查預(yù)測,目前的可再生能源來源在結(jié)合更多彈性的電力網(wǎng)格后,將可望在2050年為美國供應(yīng)80%的所需電力。

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應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測繪、無人設(shè)備

該調(diào)查指出,達到此一目標的關(guān)鍵技術(shù),就在于改善網(wǎng)格儲存(gridstorage)。


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