鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:760次 | 2021年06月08日
傳蘋(píng)果汽車(chē)明年九月面世,或?qū)⒋钶d突破性電池技術(shù)
傳聞已久的蘋(píng)果電動(dòng)汽車(chē),將至少提前兩年上市!
十二月二十一日消息,據(jù)路透社援引知情人士透露,蘋(píng)果公司正在推進(jìn)其自動(dòng)駕駛汽車(chē)項(xiàng)目,其首款電動(dòng)汽車(chē)AppleCar將在2021年第三季度上市,并計(jì)劃于2024年實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)。
據(jù)悉,自2014年以來(lái),蘋(píng)果就從零開(kāi)始設(shè)計(jì)自己的汽車(chē),即所謂的“泰坦計(jì)劃”,不過(guò)進(jìn)展比較緩慢。此前有消息稱(chēng),蘋(píng)果甚至曾一度放棄了研發(fā)全車(chē)的努力,轉(zhuǎn)而專(zhuān)注于研發(fā)自動(dòng)駕駛軟件,并重新評(píng)估了自己的目標(biāo)。曾效力特斯拉的蘋(píng)果資深人士道格·菲爾德(DougField)于2018年重返蘋(píng)果公司之后,這項(xiàng)“泰坦計(jì)劃”才取得了長(zhǎng)足的進(jìn)展。
該報(bào)道指出,雖然蘋(píng)果公司計(jì)劃2024年實(shí)現(xiàn)投產(chǎn),但由于新冠疫情等相關(guān)因素,蘋(píng)果汽車(chē)投產(chǎn)時(shí)間可能會(huì)“推遲到2025年甚至更晚”。
另?yè)?jù)臺(tái)媒《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》報(bào)道,蘋(píng)果公司已在美國(guó)加州秘密地對(duì)數(shù)十輛原型車(chē)進(jìn)行了上路測(cè)試;而針對(duì)AppleCar的備貨問(wèn)題,按照此前iphone備料催貨的慣例,蘋(píng)果近期將向和大、貿(mào)聯(lián)-KY、和勤、富田等我國(guó)臺(tái)灣汽車(chē)零組件廠(chǎng)提出備貨要求,并將相關(guān)公司列入首波供應(yīng)鏈名單。
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
雖然目前尚不清楚該款電動(dòng)汽車(chē)將由哪家公司代工生產(chǎn),但可以預(yù)見(jiàn)的是,該公司將依靠制造合作伙伴來(lái)進(jìn)行生產(chǎn);而至于新品的產(chǎn)量,預(yù)計(jì)前期最多不會(huì)超過(guò)10萬(wàn)輛。
值得注意的是,蘋(píng)果公司除了抓緊造車(chē)之外,還在著力解決電池問(wèn)題,而該款電動(dòng)汽車(chē)將有望搭載其自主研發(fā)的“突破性電池技術(shù)”。
據(jù)一位知情人士透露,蘋(píng)果公司計(jì)劃使用一種獨(dú)特的“單電池”設(shè)計(jì),通過(guò)取消容納電池材料的軟包和模塊來(lái)擴(kuò)大單個(gè)電池,并釋放電池組內(nèi)部的空間。這種設(shè)計(jì)意味著,電池里可以裝入更活躍的材料,有助于延長(zhǎng)汽車(chē)的續(xù)航里程,并且可以大幅降低電池成本。與此同時(shí),蘋(píng)果公司還在研究一種名為L(zhǎng)Fp磷酸鐵鋰的電池化學(xué)成分,這種電池天生就不太可能過(guò)熱,因此比其它類(lèi)型的鋰離子電池更加安全。
此外,該知情人士還表示,蘋(píng)果汽車(chē)可能會(huì)配備多個(gè)激光特種傳感器,用于掃描不同的距離。其中,有些傳感器可能來(lái)自蘋(píng)果內(nèi)部開(kāi)發(fā)的激光特種,該公司今年公布的iphone12pro和ipadpro都配備了激光特種傳感器。此前曾有報(bào)道稱(chēng),蘋(píng)果與潛在的激光特種供應(yīng)商進(jìn)行了談判,但該公司也在研究制造自己的傳感器。
結(jié)合上述報(bào)道,21ic家認(rèn)為,蘋(píng)果在造車(chē)這件事上,有利也有弊。一方面,雖然這款電動(dòng)汽車(chē)擁有諸多的“高科技”,但按照蘋(píng)果的調(diào)性來(lái)看,假如這款產(chǎn)品成功上市,其售價(jià)一定不會(huì)便宜,因?yàn)樘O(píng)果的定價(jià)策略就是如此;另一方面,相較于特斯拉來(lái)看,蘋(píng)果因造車(chē)戰(zhàn)略搖擺不定已經(jīng)浪費(fèi)了多年,因此在汽車(chē)市場(chǎng)上仍然屬于“新手”,其占據(jù)的優(yōu)勢(shì)可能并不明顯。
標(biāo)稱(chēng)電壓:28.8V
標(biāo)稱(chēng)容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備
不過(guò),蘋(píng)果擁有自己的操作系統(tǒng),其在自動(dòng)駕駛方面擁有著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。未來(lái),誰(shuí)將會(huì)成為電動(dòng)汽車(chē)的領(lǐng)軍者,讓我們拭目以待吧!