在科學技術高度發(fā)達的今天，各種各樣的高科技出現(xiàn)在我們的生活中，為我們的生活帶來便利，那么你了解這些高科技可能會含有的全固態(tài)電池嗎?固態(tài)電池公司如雨后春筍般出現(xiàn)在國內外。許多世界知名的汽車公司在2017年宣布，從2020年到2025年，所有固態(tài)鋰離子電池都將量產并投放汽車。許多研究人員和公司認為，關于鋰硫，鋰空氣，鋁，鎂電池和不存在的石墨烯電池，全固態(tài)金屬鋰離子電池是替代現(xiàn)有高能量密度鋰離子電池的最有可能的候選人。技術方面，其能量密度預計為現(xiàn)有鋰離子電池的2至5倍，循環(huán)性和使用壽命更長，倍率性能更高，并且可以從根本上解決現(xiàn)有液態(tài)電解質鋰離子電池的安全性問題。實際上，體積能量密度關于電池是非常重要的參數(shù)。用外行的話來說，體積能量密度更高，因此相同質量的電池可以做得更小。電子產品中的可用空間通常非常有限。電池占據(jù)了許多產品（例如手機和平板電腦）體積和質量的近1/3，許多制造商和消費者希望進一步新增電池容量（新的要求新增電池壽命）體積小巧（便于攜帶，美觀且易于設計），高緊湊度和最高體積能量密度的鋰鈷氧化物（LCO）電池仍是主流產品。

假如將它們替換為固體電解質（重要是有機和無機陶瓷材料），則正極和負極（傳統(tǒng)上填充有隔膜電解質，現(xiàn)在已經填充有固體電解質）之間的距離可以縮短到幾十倍，甚至幾十倍，這樣就可以大大減小電池的厚度，因此，全固態(tài)電池技術是使電池薄膜化和小型化的唯一途徑。制作非常小的電池的能力也是所有固態(tài)電池技術的重要特點，它可以促進電池適應各種新型小型智能電子設備的應用，在這一點上，傳統(tǒng)的鋰離子電池離子電池技術很難實現(xiàn)。假如能夠成功開發(fā)出全固態(tài)電池，則可以改善其高溫安全性和熱失控行為，從而簡化或消除散熱系統(tǒng)，并優(yōu)化熱管理系統(tǒng)；內部串設計也可以用來進一步節(jié)省設定。流體的重量與能量密度相同的液體電解質電池有關，系統(tǒng)的能量密度會更高，并且能量密度的降低率系統(tǒng)的全固態(tài)電解質電池應更低。因此，從電池系統(tǒng)的角度來看，關于相同的正極材料和負極材料系統(tǒng)，全固態(tài)電池系統(tǒng)的能量密度可能略高于液體電解質電池系統(tǒng)的能量密度。全固態(tài)電池可以進一步優(yōu)化并變成柔性電池，從而帶來更多的功能和體驗。實際上，即使是脆性的陶瓷材料，在厚度薄至毫米或更小之后也常常是可彎曲的，并且該材料將變得柔軟。相應地，全固態(tài)電池在更薄更輕之后將大大提高其靈活性。通過使用適當?shù)陌b材料（而不是剛性外殼），制成的電池可以承受數(shù)百至數(shù)千次的彎曲時間。性能基本上不衰減。實際上，以各種可穿戴設備為代表的柔性電子設備是下一代電子產品發(fā)展的重要方向，這就要求產品中的組件也必須具有柔性。因此，柔性全固態(tài)電池被用于科學研究和工業(yè)。，非常有前途的未來之星。在使用所有固體電解質之后，鋰離子電池的適用材料系統(tǒng)也會改變。核心點是不必使用嵌入鋰的石墨陽極，而可以直接使用金屬鋰作為陽極，這樣可以顯著減少負極材料的能量。能量可以顯著新增整個電池的能量密度。顯然，全固態(tài)鋰離子電池是否真正解決了鋰離子電池的本質安全問題，仍然要更廣泛，更深入的研究和數(shù)據(jù)積累。目前尚無法斷定，全固態(tài)鋰離子電池和全固態(tài)金屬鋰離子電池在整個生命周期內的安全性將明顯優(yōu)于優(yōu)化的液態(tài)電解質鋰離子電池。離子電池和基于不同固態(tài)電解質的全固態(tài)鋰離子電池電池在安全性方面也可能存在重大差異，這要系統(tǒng)研究。