中國自行車協(xié)會(huì)表示，近年來，我國電動(dòng)自行車年銷量超過3000萬輛，社會(huì)保有量接近3億輛，千元以上自行車產(chǎn)量持續(xù)增長(zhǎng)。其中，2019年以鋰電電動(dòng)自行車為代表的高端產(chǎn)品，占電動(dòng)自行車總產(chǎn)量比重的13.8%，年產(chǎn)量近500萬輛，產(chǎn)量再創(chuàng)新高。

自2020年4月以來，電動(dòng)自行車產(chǎn)量逐步增長(zhǎng)，據(jù)工信部數(shù)據(jù)顯示，1-9月電動(dòng)自行車完成產(chǎn)量2285.3萬輛，同比增長(zhǎng)30.3%。9月電動(dòng)自行車完成產(chǎn)量399.9萬輛，同比增長(zhǎng)51.5%。

2019年4月15日《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》正式實(shí)施，業(yè)內(nèi)人士稱之為新國標(biāo)。

該標(biāo)準(zhǔn)要求，電動(dòng)自行車的車架重量要控制在39kg以下，重量更輕、能量密度更高的磷酸鐵鋰電池將成為電動(dòng)車企業(yè)的主流選擇。在此政策指導(dǎo)下，國內(nèi)雅迪、愛瑪、綠源等老牌巨頭相繼推出新國標(biāo)產(chǎn)品。而小牛、九號(hào)這些新興品牌從誕生之初就主要以鋰電池為技術(shù)路線，同時(shí)越來越多的廠商進(jìn)軍電動(dòng)兩輪車市場(chǎng)。

近日，億緯鋰能公告表示，公司審議通過了《關(guān)于變更部分募集資金用途的議案》，將募投項(xiàng)目“荊門億緯創(chuàng)能儲(chǔ)能動(dòng)力鋰離子電池項(xiàng)目”調(diào)出募集資金90,000萬元，用于組建全自動(dòng)化圓柱三元鋰離子電池生產(chǎn)線；主要應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)殡妱?dòng)工具和電動(dòng)自行車市場(chǎng)。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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10月29日，由弗迪電池有限公司(比亞迪旗下電池獨(dú)立品牌)主辦的滴滴青桔電池首批下線儀式在深圳舉行。比亞迪集團(tuán)副總裁兼弗迪電池董事長(zhǎng)何龍?jiān)谙戮€儀式上表示，“兩輪車”電池項(xiàng)目是弗迪電池一個(gè)重要產(chǎn)品線，弗迪電池的“兩輪車”電池的產(chǎn)品線未來將會(huì)以數(shù)十倍的增速增長(zhǎng)，并將會(huì)在青海大量投放“兩輪車”電池產(chǎn)線，并同步擴(kuò)展“三輪車”、“四輪車”電池的業(yè)務(wù)。

8月，國軒高科與滴滴出行簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，大規(guī)模入局共享電單車領(lǐng)域。目前已經(jīng)向滴滴旗下運(yùn)營(yíng)的電單車供貨約34萬套電池，全年預(yù)計(jì)供貨超60萬套。除滴滴之外，國軒高科還與哈啰出行、聚能鼎力、雅迪、愛瑪、綠源、小牛等開展商務(wù)洽談或技術(shù)對(duì)接。

6月力神電池與新日電動(dòng)車舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式。新日電動(dòng)車將要從力神電池采購超過5000萬支圓柱18650/21700三元電池。此外，力神電池自今年6月開始向美團(tuán)兩輪事業(yè)部配套車型供貨。

2019年6月，哈啰出行、寧德時(shí)代和螞蟻金服宣布首期共同出資10億元人民幣成立合資公司，推出定位兩輪電動(dòng)車基礎(chǔ)能源網(wǎng)絡(luò)的“哈啰換電服務(wù)”，標(biāo)志著寧德時(shí)代開始大舉涉足電動(dòng)自行車領(lǐng)域。

全球疫情的蔓延為電動(dòng)自行車行業(yè)帶來了改變，且環(huán)保觀念、綠色消費(fèi)的觀念越來越深刻，中國電動(dòng)自行車的市場(chǎng)也不斷擴(kuò)大。電動(dòng)自行車需求量的增加也加帶動(dòng)鋰電池行業(yè)發(fā)展。

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無人設(shè)備

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今年電動(dòng)自行車需求量同比去年又有增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)全年產(chǎn)量可達(dá)3600萬輛以上，加上今年共享電單車的投放同比大漲，預(yù)計(jì)今年可達(dá)400萬輛以上。今年受新國標(biāo)及鋰電池性價(jià)比增高影響，電動(dòng)自行車的鋰電滲透率提高，預(yù)計(jì)全年可達(dá)25%。共享單車鋰電滲透率基本在90%以上，疊加外賣及快遞行業(yè)鋰電程度提高與電動(dòng)自行車存量鋰電池替換，預(yù)計(jì)全年對(duì)鋰電池需求量可達(dá)15GWh，同比上漲60%-70%。今年多家電池企業(yè)與鋰電自行車企業(yè)及共享電單車合作，上半年在疫情對(duì)新能源汽車影響下，動(dòng)力電池企業(yè)裝機(jī)量同比下滑嚴(yán)重，不過電動(dòng)兩輪車行業(yè)因?yàn)樯习肽瓿鲂袉栴}反而銷量上漲，拉動(dòng)了部分電池企業(yè)整體鋰電池產(chǎn)量的恢復(fù)。從各電池企業(yè)明年排產(chǎn)計(jì)劃及鋰電滲透率的增加，預(yù)計(jì)明年電動(dòng)兩輪車對(duì)鋰電池需求同比增幅超過70%。