鉅大LARGE | 點擊量：636次 | 2021年06月10日
通用與鋰電池初創(chuàng)企業(yè)SES達(dá)成合作 電池能量密度翻倍/成本六成
通用汽車3月11日宣布與一家鋰金屬電池初創(chuàng)企業(yè)達(dá)成了合作，以推動其電池開發(fā)工作，從而通過更小的電池組實現(xiàn)更長的電動汽車?yán)m(xù)航里程。
與通用達(dá)成合作的企業(yè)名為SolidEnergySolutions(SES)，該公司位于馬薩諸塞州沃本市（Woburn）。雙方達(dá)成的聯(lián)合開發(fā)協(xié)議將幫助通用汽車降低車輛重量，這是通用在電動汽車開發(fā)上的一個關(guān)鍵目標(biāo)。通用表示，到2035年時，其Ultium電池組的成本將比當(dāng)前的電池組低60%，而能量密度可以達(dá)到當(dāng)前的兩倍。
通用表示，雙方計劃在SES的工廠內(nèi)建立一條生產(chǎn)線，并且在2023年之前推出原型電池。通用曾在2015年對SES進(jìn)行投資，投資金額未對外披露。雙方也沒有對外披露本次新合作的具體條款。SES的其他投資者包括中國汽車制造商和通用汽車合作伙伴上汽集團(tuán)、韓國電池制造商SKInnovation和美國應(yīng)用材料公司（AppliedMaterials）。
電動版悍馬（：GMC）
通用表示，未來基于Ultium電池組的車輛將使用該公司與SES共同開發(fā)的技術(shù)，今年秋天GMC品牌將推出電動版悍馬皮卡，該車將成為首款使用Ultium電池組的車型。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
通用全球電動化和電池系統(tǒng)執(zhí)行總監(jiān)KentHelfrich在接受采訪時表示：“對我們來說這是一個很好的機會，讓我們可以用體積更小的封裝電池獲得更多的能量，從而在車內(nèi)為其他技術(shù)騰出更多空間?！盚elfrich表示，這筆交易不具有排他性，SES可以與其他汽車制造商合作。
通用在去年發(fā)布了Ultium，并將其視為削減電池成本和延長電動汽車?yán)m(xù)航里程的關(guān)鍵技術(shù)。當(dāng)前通用正在與LG化學(xué)旗下的LGEnergySolution公司在俄亥俄州建設(shè)合資工廠以生產(chǎn)Ultium電池，該工廠的投資額達(dá)到了23億美元。雙方預(yù)計還將建設(shè)第二座工廠，新工廠的地址有可能在田納西州。
通用在今年1月表示，他們計劃從2035年開始，停止銷售以汽油和柴油為動力的輕型汽車。該公司在去年表示，將電動汽車和自動駕駛汽車上投資270億美元，并計劃在2025年底前，在全球范圍內(nèi)推出30款電動汽車。
