電動(dòng)自行車電池系統(tǒng)解析電池是影響電動(dòng)自行車性能的關(guān)鍵部件，也是制約電動(dòng)自行車發(fā)展的關(guān)鍵。為適應(yīng)電動(dòng)自行車的要，電動(dòng)自行車專用電池的發(fā)展也很快。那么，各種電池在輕型電動(dòng)汽車中的地位要怎么樣？有多長生命期？下面談?wù)勎覀兊囊庖姟?/p>

1.鎳-金屬氫化物蓄電池（Ni-MH)

此類蓄電池的比能量高，有較高的比功率，壽命長，材料來源豐富（特別是我國豐富的稀土資源），污染輕等優(yōu)勢，被認(rèn)為是應(yīng)提倡的輕型電動(dòng)汽車用蓄電池，但在商業(yè)化的輕型電動(dòng)汽車上使用Ni—MH蓄電池還只占很小的比例，重要用于部分出口產(chǎn)品。這重要是由于Ni—MH蓄電池的價(jià)格貴；電池電壓低使電池包電池個(gè)數(shù)多，而且平均一致性較差，這限制了蓄電池包實(shí)際可使用的壽命。還有鋰離子蓄電池的性能更優(yōu)，它的迅速發(fā)展和價(jià)格降低對Ni—MH蓄電池在電動(dòng)自行車上的地位造成強(qiáng)力的威脅。因此認(rèn)為：Ni—MH蓄電池在電動(dòng)汽車上使用的地位是暫短的、過渡性的，未來的市場份額是有限的。

2、鋰離子蓄電池和聚合物鋰離子蓄電池

鋰離子蓄電池和聚合物鋰離子蓄電池的比能量更高，有較高的比功率，壽命長，污染輕等優(yōu)勢，被認(rèn)為是有希望是電動(dòng)自行車用電池。最近不少公司研制出10-20Ah圓柱形和方形電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池和聚合物鋰離子蓄電池，并在電動(dòng)自行車上進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)，其價(jià)格約每VAH要4元人民幣。安全性及成熟程度和價(jià)格是影響鋰離子蓄電池和聚合物鋰離子蓄電池在電動(dòng)自行車上使用的重要制約因素?？上驳氖墙衲陣鴥?nèi)已有3-4家公司的電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池通過了安全認(rèn)證。聚合物鋰離子蓄電池安全性比液態(tài)電解質(zhì)鋰離子蓄電池好。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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因此認(rèn)為，對電動(dòng)汽車用鋰離子蓄電池和聚合物鋰離子蓄電池，應(yīng)通過實(shí)際考核了解其真切性能和性能價(jià)格比。隨著它們趨向成熟，在安全可靠的基礎(chǔ)上，向有經(jīng)濟(jì)能力而要高性能的客戶供應(yīng)。它們將成為用于高端電動(dòng)自行車的電池，將是繼鉛酸電池之后所占比例較大的電池。但受價(jià)格限制，暫時(shí)它們所占比例不會(huì)很大。

3.鋅空電池

鋅空電池是金屬—空氣電池的一種，屬于半燃料動(dòng)力電池領(lǐng)域。它有比能量高，原材料豐富，價(jià)格不高，污染輕等優(yōu)勢，被認(rèn)為是電動(dòng)汽車用電池的有競爭力的候選者。

我國早有研制電動(dòng)汽車用鋅空電池的歷史。1970年代曾是高潮，中間有所中斷。在1990年代中期以色列EFL公司開發(fā)出電動(dòng)汽車用鋅空電池后，我國一些有基礎(chǔ)的單位也開始參與電動(dòng)汽車用鋅空電池的開發(fā)工作，研制出60Ah的機(jī)械可充式鋅空電池，并裝在電動(dòng)摩托車上成功地行駛了200多公里，同時(shí)還進(jìn)行了鋅回收的實(shí)驗(yàn)研究工作?？萍疾恳仓С诌^研制動(dòng)態(tài)電再生的電動(dòng)汽車用鋅空電池。

4.其他電池（如Ni-Zn蓄電池、鋅鎳蓄電池和燃料動(dòng)力電池）

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測繪、無人設(shè)備

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雖然它們各有特點(diǎn)，但都幾乎沒有在商業(yè)化的輕型電動(dòng)汽車上使用。這重要是由于價(jià)格貴、綜合性能不理想、或技術(shù)不成熟、或受資源、服務(wù)配套系統(tǒng)制約因素影響。

5.閥控鉛酸電池

鉛酸電池是已有100多年歷史的老產(chǎn)品，有些人認(rèn)為鉛酸電池是落后的產(chǎn)品，在電動(dòng)自行車使用的前途不大。我們認(rèn)為這種觀點(diǎn)是不正確。實(shí)際上，鉛酸電池在100多年的歷史中一直不斷地在改進(jìn)提高，有的是革命性的飛躍式提高，近年來我國電動(dòng)自行車用閥控鉛酸電池的水平有很大提高也是不斷地在改進(jìn)提高的好例子。今朝使用的閥控鉛酸電池因其性能適宜、價(jià)格便宜、材料來源豐富、技術(shù)和制造工藝較成熟、安全可靠等綜合因素，經(jīng)市場檢驗(yàn)，考核已成為商業(yè)化輕型電動(dòng)汽車重要采用的電池，所占份額在95%以上。